Co jest dobrem quasi-publicznym?

Dobro quasi-publiczne jest zasobem, który zapewnia obywatelom korzyści, ale teoretycznie może być w razie potrzeby ograniczony. Różni się to od prawdziwego dobra publicznego, które jest dostępne dla każdego praktycznie przez cały czas. Na przykład czyste powietrze jest dobrem publicznym, ponieważ ograniczenie dostępu do niego jest niewykonalne. Z drugiej strony drogi są dobrem quasi-publicznym. Teoretycznie otwarte dla wszystkich, można je ograniczyć za pomocą systemu opłat drogowych.

Wiele narodów ma mieszankę dóbr publicznych i quasi-publicznych, aby zapewnić potrzebne usługi i korzyści swoim obywatelom. Niektóre usługi, które ludzie mogą uważać za dobra publiczne, mają w rzeczywistości charakter quasi-publiczny, chociaż niekoniecznie korzysta się z możliwości wykluczenia. Na przykład biblioteki, siły policyjne i strażacy mogą ograniczać się do płacenia klientom zamiast być swobodnie dostępni dla wszystkich. Korzyści z nie ograniczania dostępu do tych zasobów są wyraźne, co prowadzi ich do działania podobnie do dóbr publicznych.

Dzięki zasobom takim jak fale powietrzne naród może podjąć świadomą decyzję o wykluczeniu niektórych użytkowników, aby uczynić dobro bardziej użytecznym dla wszystkich. Bez regulacji transmisje mogą być wysyłane przez konkurujące ze sobą podmioty, które mogą tłoczyć częstotliwości i generować zakłócenia. Przypisując określone częstotliwości i rezerwując niektóre do użytku prywatnego, naród może zapewnić, że fale powietrzne pozostaną dostępne dla jak największej liczby osób. To quasi-publiczne dobro działa najlepiej, gdy jest ograniczone.

Podobną taktykę można zastosować w przypadku dróg i mostów. Gdyby wszyscy mieli nieskrępowany dostęp, zasoby te mogłyby spowodować przeciążenie, co uczyniłoby je mniej przydatnymi. Wprowadzając opłaty za przejazd, rząd może ograniczyć ruch drogowy, aby utrzymać prawidłowe funkcjonowanie zasobów. Zachowuje to quasi-publiczne dobro, wykluczając część ruchu w celu ułatwienia płynnego przepływu pojazdów. Podobnie rządy mogą ograniczyć godziny pracy niektórych rodzajów pojazdów, aby zwolnić miejsce na drodze.

Zasoby podlegające wyłączeniu są dobrami quasi-publicznymi, niezależnie od tego, czy rząd reguluje wykorzystanie tych zasobów, czy nie. Przykład przesunięcia użytkowania można zobaczyć na amerykańskim Zachodzie, gdzie historycznie ziemia publiczna była swobodnie wykorzystywana do wypasu przez ranczerów. Z czasem rząd uznał, że to nieograniczone użytkowanie stanowi pewne ryzyko, ponieważ nadmierne wypasanie ogranicza dostępną trawę i przyczynia się do erozji. W odpowiedzi ustanowiła system licencjonowania, aby zobowiązać ranczerów do złożenia wniosku o pozwolenie, co pokazuje, że zakres ten był quasi-publicznym dobrem, które należy chronić za pomocą ograniczeń.