Jakie są wymagania, aby być pilotem komercyjnym?
Istnieje kilka wymagań, aby być pilotem komercyjnym, ale wymagania różnią się w zależności od jurysdykcji. W Stanach Zjednoczonych wymagania bycia pilotem komercyjnym różnią się nieco od wymagań innych krajów, ale są w większości podobne. Pilot w USA musi mieć określoną liczbę godzin lekcyjnych w klasie, nadzorowane godziny lotu pod kierunkiem certyfikowanego instruktora lotów, pozytywny wynik egzaminów certyfikacyjnych FAA oraz znaczną liczbę godzin lotu przekraczającą minimum FAA. Pilot musi następnie ubiegać się o licencję komercyjną FAA, która jest wydawana po pomyślnym ukończeniu kilku kwalifikacji do lotu.
Wymagania dotyczące bycia pilotem komercyjnym stanowią uzupełnienie wymagań niezbędnych do bycia pilotem prywatnym. Zasadniczo każdy pilot, który chce latać komercyjnie, musi przejść ten sam proces szkolenia w locie, co każdy pilot. Obejmuje to uczęszczanie do akredytowanej szkoły lotniczej pod nadzorem instruktora lotów. W Stanach Zjednoczonych dostępnych jest wiele prywatnych programów pilotażowych, ale pilot, który chce uzyskać licencję komercyjną, musi skupić się tylko na jednym rodzaju szkolenia.
Przyszły pilot komercyjny w USA powinien wybrać szkołę lotniczą, która oferuje program przygotowania komercyjnego lub instruktaż w locie instrumentalnym. Wszyscy piloci komercyjni muszą być w stanie latać jednostką tylko za pomocą oprzyrządowania, niezależnie od kategorii handlu lub rodzaju samolotu, który pilot zamierza latać komercyjnie. Przyszły pilot powinien również dopilnować, aby szkoła lotnicza oferowała instrukcje dostosowane do klasy samolotu, który chce pilotować. Będzie musiał wykazać się biegłością w tej konkretnej klasie jednostek podczas egzaminu FAA.
Wszystkie otrzymane szkolenia muszą być dokładnie zarejestrowane, zarówno w powietrzu, jak i na ziemi. Aby zakwalifikować się do egzaminów FAA, wymagana jest określona liczba godzin szkolenia naziemnego. Liczba godzin szkolenia naziemnego różni się w zależności od rodzaju jednostki i klasy handlu, dla której kandydat testuje. Dziennik kierowcy ucznia-pilota musi być podpisany przez instruktorów i zweryfikowany w razie potrzeby.
FAA wymaga dwóch rodzajów egzaminów na licencję pilota komercyjnego. Pierwszy egzamin jest sprawdzianem wiedzy, który dotyczy specyfiki klasy jednostki, na której pilot będzie latał, a także zasad i przepisów dotyczących lotów komercyjnych związanych z rodzajem handlu, w którym pilot będzie uczestniczył. Drugi egzamin to egzamin praktyczny sprawdzający zdolność pilota do obsługi samolotu.