Co to jest obserwujący kamerę?
Popychacz krzywki jest rodzajem łożyska zwykle stosowanym do odtworzenia określonego ruchu. W systemie krzywki i popychacza krzywka jest elementem mechanicznym często w postaci płaskiego kawałka metalu obrobionego w podłużny kształt, który obraca się lub przesuwa. Popychacz porusza się wzdłuż powierzchni krzywki, śledząc kształt za krawędź i przekształcając ten kształt na wzór ruchu. Popychacz krzywki działa na bardzo prostej zasadzie i może być stosowany do wielu zadań, ponieważ chociaż jest to podstawowy, jest również bardzo wszechstronny. Systemy popychaczy krzywkowych są stosowane w wielu różnych urządzeniach, w tym w pojazdach silnikowych, ruchomych ozdobach trawników i urządzeniach pompujących.
Formularze systemu kamer i popychaczy
Systemy te zwykle mają postać obrotowego pręta, który obraca krzywkę lub krzywki, a popychacze są montowane w pobliżu. To, gdzie dokładnie zamontowany jest popychacz krzywkowy i jaki typ popychacza jest używany, zależy od przeznaczenia systemu i dostępnych jest wiele różnych konfiguracji. Popychacz musi być utrzymywany w gładkim i równomiernym kontakcie z krzywką, grawitacją, sprężyną, rowkiem lub inną metodą stabilizującą, w przeciwnym razie nie będzie w stanie skutecznie tłumaczyć ruchu. Bez siły stabilizującej na systemie popychacza popychacz może mieć tendencję do kołysania się lub drgań, potencjalnie powodując wadliwe działanie urządzenia poruszanego przez popychacz krzywki i szybsze zużycie popychacza.
Projekty popychaczy i kamer
Obserwatorzy mają także różne konstrukcje głowic. Popychacz ze spiczastą głową dokładniej trzyma i replikuje ruch krzywki, ale jest też bardziej prawdopodobne, że szybciej się zużyje i będzie wymagał wymiany. Zwolennicy z szerszymi głowami nie będą się tak łatwo męczyć, ale pewna dokładność zazwyczaj będzie poświęcona. W innych zastosowaniach głowica może mieć rolkę, a nie być płaska lub spiczasta, aby umożliwić płynniejszy ruch.
Istnieje wiele różnych typów popychaczy krzywki, z których każdy może obsługiwać różne siły i prędkości przyłożone przez krzywkę. Jednym z najczęstszych typów jest wałek igłowy, który zawiera długie, czasem spiczaste łożyska; te elementy zapobiegające tarciu wewnątrz popychacza umożliwiają płynne przesuwanie i przenoszenie większych obciążeń. Inny typ, klatkowy wałek, jest podobny, ale igły są oddzielone klatką; pozwala to na większe smarowanie i działanie przy większej prędkości, ale nie może wytrzymać tak dużego obciążenia.
Jedną z głównych różnic między obserwującymi jest sposób ich podłączania do urządzenia. Popychacze typu stud obejmują wbudowany pręt gwintowany standardowy lub wytrzymały, i zazwyczaj można je szybko i łatwo zamontować. Wbudowany kołek może być wygodny, ale jego wytrzymałość jest ograniczona przez to, jak duże obciążenie może wytrzymać. Naśladowca w stylu żółtka ma dziurę pośrodku; montaż jest mniej wygodny, ale można użyć szpilki o wyższej wytrzymałości.
Większość krzywek ma proste kształty zaprojektowane do wykonywania podstawowych ruchów - im bardziej skomplikowany jest kształt krzywki, tym trudniejszy musi być tłumacz, aby ją przetłumaczyć. Wiele systemów popychaczy krzywek ma kształt łezki lub ma pojedynczą postrzępioną wstawkę, aby utworzyć określony ruch. Na przykład układy popychaczy stosowane w pojazdach silnikowych do sterowania tłokami zwykle mają kształt łezki, który powoduje ostry ruch w górę lub przemieszczenie, gdy popychacz dociera do wierzchołka łezki, powodując ostrzał dołączonego tłoka.
Używa
Chociaż systemy krzywek i popychaczy są używane w wielu różnych zastosowaniach mechanicznych, mogą być one znane wielu osobom z ich roli w samochodach i innych pojazdach silnikowych. W pojazdach silnikowych jest wiele układów popychaczy krzywek, po jednym dla każdego cylindra, i są one przesunięte tak, aby wszystkie tłoki nie strzelały jednocześnie. Wiele układów można zamontować na jednym wałku rozrządu, wykorzystując w jak największym stopniu energię zużytą do obracania wału, zamiast przeznaczać energię dla każdego tłoka osobno. W takim przypadku uszkodzenie jednego popychacza może spowodować przerwę zapłonu w silniku.