Co to jest siłownik zaworu odcinającego?
Siłownik zasuwy jest urządzeniem mechanicznym przeznaczonym do zdalnego otwierania i zamykania zasuwy. Te siłowniki są znane jako siłowniki wieloobrotowe, ponieważ na ogół potrzeba co najmniej kilku pełnych obrotów trzpienia sterującego zaworu, aby całkowicie otworzyć lub zamknąć bramę. Siłowniki zasuw są napędzane silnikami elektrycznymi przystosowanymi do radzenia sobie z często znaczną masą zasuwy oraz siłami wywieranymi przez płyn przepływający przez zawór. Siłowniki są zwykle stosowane w instalacjach bezzałogowych lub zdalnych, oferując wygodne sterowanie na duże odległości lub zautomatyzowane w systemach z jednym lub wieloma zaworami. Systemy siłowników zasuw zawierają różne poziomy zaawansowania sterowania wewnętrznego, ale zazwyczaj obejmują czujniki ruchu i momentu obrotowego, które zatrzymują silnik, gdy zawór jest w pełni cyklicznie zablokowany lub zablokowany.
Zasuwy są jednym z najczęstszych mechanizmów kontroli płynów w powszechnym użyciu i można je znaleźć w wielu różnych branżach. Podstawowa zasada działania zasuwy skupia się wokół płaskiej, okrągłej tarczy lub zasuwy, która jest podnoszona lub opuszczana przez prowadnice lub kanały w celu zablokowania lub otwarcia ścieżki przepływu płynu. Działanie to osiąga się poprzez obrót śruby pociągowej lub trzpienia, który przechodzi przez odpowiednią nakrętkę wbudowaną w bramę. Powoduje to, że brama przesuwa się w górę i w dół śruby pociągowej, otwierając lub zamykając zawór. Obrót śruby pociągowej można ręcznie zastosować za pomocą okrągłego uchwytu lub siłownika zasuwy.
Napędy z napędem zasuwy są w zasadzie dość proste i, na podstawowym poziomie, składają się z silnika elektrycznego i zestawu czujników położenia. Ten typ siłownika jest powszechnie znany jako siłownik wieloobrotowy, ponieważ przeciętny zawór zasuwowy potrzebuje co najmniej kilku pełnych obrotów i może zająć kilkaset obrotów w zależności od konstrukcji zaworu. Silniki stosowane w siłownikach zasuw są typowymi typami trójfazowego prądu przemiennego (AC) przystosowanymi do wygodnego przenoszenia ciężaru zasuwy i ciśnienia płynu, na które jest narażona. Silniki jednofazowe i prądu stałego (DC) są jednak czasami stosowane w specjalistycznych aplikacjach.
Podstawowa obsługa siłownika zasuwy jest równie prosta, ponieważ silnik obraca śrubę pociągową w celu podniesienia lub opuszczenia zasuwy. Koniec jazdy lub pozycje całkowicie otwarte lub zamknięte są na ogół wskazywane przez wbudowane czujniki, które zatrzymują silnik po osiągnięciu końca jazdy. Aktywacja cyklu może nastąpić dzięki zdalnej lub lokalnej stacji stop / start lub może być częścią zautomatyzowanego systemu. To sprawia, że siłownik zasuwy jest idealnym zastosowaniem do instalacji bezzałogowych lub tych, w których zawory znajdują się daleko od stanowisk personelu.
Siłowniki zasuw mogą zawierać dość wyrafinowane lokalne elementy sterujące z programowalnymi parametrami roboczymi, ale często są dość proste. Wszystkie będą jednak obejmować co najmniej wspomniane czujniki krańcowe i czujnik momentu obrotowego, który zatrzyma również silnik, jeśli zawór zablokuje się lub zostanie zablokowany. To zdarzenie na ogół zapobiegnie spaleniu silnika i może nawet oznaczać operatorów zdalnie w przypadku awarii.