Co to jest profilometr?

Profilometr to urządzenie służące do pomiaru chropowatości powierzchni. Istnieją dwie klasy profilometrów: kontaktowy i bezdotykowy. Większość z tych urządzeń mierzy różnicę pionową między górnym i dolnym punktem powierzchni w nanometrach. Ten ścisły pomiar łatwo ilustruje różnicę w obiektach, które wyglądają lub czują to samo bez bezpośredniego pomiaru. Chociaż profilometr jest powszechny na wielu polach, jednym z jego głównych zastosowań jest pomiar chropowatości nawierzchni drogowych.

Profilometr kontaktowy wykorzystuje technologię podobną do technologii odtwarzacza. Rysik z diamentową końcówką przeciąga się po próbce materiału. Rysik rejestruje gaje jako wzór fali i wysyła informacje z powrotem do komputera. Ten komputer może używać fali do bezpośredniego modelowania powierzchni podczas ruchu rysika. Do czasu zakończenia procesu system będzie miał dokładny model każdej zmierzonej lokalizacji.

Były to pierwsze typy profilometrów i nadal są bardzo popularne. Mają wiele zalet w porównaniu z narzędziami bezdotykowymi, ale są ograniczone do próbek. Zasadniczo są one trudne w użyciu w terenie, ponieważ badana powierzchnia musi zmieścić się pod igłą odczytu.

Bezkontaktowy profilometr wykorzystuje wiązki światła do odczytu powierzchni. Podobnie jak zwykły dalmierz, strzelają wiązką i mierzą czas potrzebny na powrót. Daje to dwie główne zalety tego stylu profilometru w porównaniu z wersją kontaktową. Po pierwsze, łatwo działa w terenie, ponieważ może po prostu siedzieć na powierzchni i prawie nie ulega zużyciu, ponieważ żadna z jego części niczego nie dotyka.

Ten styl profilometru ma jedną poważną wadę. Ponieważ wysyła dane do systemu centralnego za pomocą kodu cyfrowego, modelowanie powierzchni dla obszaru musi zostać przetłumaczone na dane użyteczne dla człowieka. Wymaga to dodatkowego kroku, którego wersja kontaktowa nie potrzebuje, i może znacznie wydłużyć czas modelowania.

Jednym z obszarów, w których profilometry są bardzo powszechne, jest pomiar chropowatości drogi. W tym celu profilometr wraz z kilkoma innymi narzędziami pomiarowymi łączy się z ruchomym systemem testowym. Tymi systemami mogą być wszystko, od standardowego samochodu po specjalistyczny wózek, który po prostu przesuwa narzędzia. Ponieważ te profilometry są używane w terenie na odległość, zawsze są to urządzenia bezdotykowe.

Celem tych testów drogowych jest ustalenie nierówności odcinka drogi. Wyniki pomogą ustalić, czy droga wymaga naprawy lub zmiany nawierzchni. Pomaga także przy ustalaniu informacji o oponach i układach napędowych, zapewniając, że samochód zapewnia maksymalną moc i przyczepność w różnych warunkach drogowych.