側面計とは？

表面形状計は、表面の粗さを測定するために使用されるデバイスです。 側面計には、接触型と非接触型の2つのクラスがあります。 これらのデバイスのほとんどは、表面の高点と低点の間の垂直差をナノメートル単位で測定します。 この厳密な測定は、直接測定しなくても同じように見えるまたは感じるオブジェクトの違いを容易に示しています。 側面計は多くの分野で一般的ですが、主な用途の1つは路面の粗さの測定です。

接触型プロフィロメータは、レコードプレーヤーのような技術を使用します。 ダイヤモンドの先端を備えたスタイラスが材料のサンプルの上を走ります。 スタイラスはグローブを波形として記録し、その情報をコンピューターに送り返します。 このコンピューターは波を使用して、スタイラスの動きに合わせて表面を直接モデル化できます。 プロセスが完了するまでに、システムには測定されたすべての場所の正確なモデルがあります。

これらは最初のタイプの側面計であり、現在でも非常に一般的です。 非接触ツールよりも多くの利点がありますが、サンプルでの使用に限定されています。 検査対象の表面が読み取り針の下に収まる必要があるため、一般に現場での使用は困難です。

非接触形状計は、光線を使用して表面を読み取ります。 一般的な距離計のように、彼らはビームを発射し、戻るまでにかかる時間を測定します。 これは、接触型に比べてこのスタイルのプロファイルメータに2つの大きな利点をもたらします。 まず、フィールドで簡単に動作します。表面に座っているだけで、部品は何も触れないため、ほとんど摩耗しません。

この側面計スタイルには、1つの大きな欠点があります。 デジタルコードを使用して中央システムにデータを送信するため、エリアのサーフェスモデリングを人間が使用できるデータに変換する必要があります。 これには、連絡先バージョンが必要としない追加のステップが必要であり、モデリング時間を大幅に増やすことができます。

側面計が非常に一般的な分野の1つは、道路の粗さの測定です。 この目的で使用する場合、プロフィロメータは、他のいくつかの測定ツールとともに、移動するテストシステムに接続します。 これらのシステムは、標準的な車からツールを動かすだけの専用台車まで何でもかまいません。 これらのプロフィロメータは遠く離れたフィールドで使用されるため、常に非接触型デバイスです。

これらの道路試験の目的は、道路の粗さを見つけることです。 結果は、道路が修理または舗装の再整備を必要とするかどうかを判断するのに役立ちます。 また、タイヤと駆動システムの情報を決定する際に役立ち、さまざまな道路状況で車が最大限のパワーとグリップを提供できるようにします。