Co je to profilometr?

Profilometr je zařízení používané k měření drsnosti povrchu. Existují dvě třídy profilometrů: kontaktní a bezkontaktní. Většina těchto zařízení měří vertikální rozdíl mezi vysokým a nízkým bodem povrchu v nanometrech. Toto těsné měření snadno ilustruje rozdíl v objektech, které vypadají nebo se cítí stejně bez přímého měření. Zatímco profilometr je běžný v mnoha oborech, jedním z jejich hlavních použití je měření drsnosti povrchu vozovky.

Kontaktní profilometr používá technologii podobnou technologii záznamového přehrávače. Stylus s diamantovou špičkou je veden přes vzorek materiálu. Dotykové pero zaznamenává háje jako vlnový vzor a odešle informace zpět do počítače. Tento počítač může použít vlnu k přímému modelování povrchu při pohybu stylusu. Než bude proces dokončen, systém bude mít přesný model každého měřeného místa.

Jednalo se o první typy profilometrů a jsou stále velmi běžné. Mají mnoho výhod oproti bezkontaktním nástrojům, ale jsou omezeny na použití ve vzorcích. Obecně je obtížné je použít v terénu, protože zkoumaný povrch musí zapadat pod čtecí jehlu.

Bezkontaktní profilometr používá ke čtení povrchu paprsky světla. Stejně jako běžný dálkoměr střílí paprsek a měří dobu potřebnou k návratu. To dává dvě hlavní výhody tomuto stylu profilometru oproti kontaktní verzi. Za prvé, snadno pracuje v terénu, protože může jen sedět na povrchu a neutrpí téměř žádné opotřebení, protože žádná z jeho částí se nic nedotýká.

Tento profil profilometru má jednu hlavní nevýhodu. Protože odesílá data do centrálního systému pomocí digitálního kódu, musí být povrchové modelování oblasti převedeno na lidsky použitelná data. To vyžaduje další krok, který kontaktní verze nepotřebuje, a může to výrazně prodloužit dobu modelování.

Jednou z oblastí, kde jsou profilometry velmi běžné, je měření drsnosti vozovky. Pokud se k tomuto účelu použije profilometr, připojí se spolu s několika dalšími měřicími nástroji k pohyblivému testovacímu systému. Tyto systémy mohou být cokoli od standardního automobilu po specializovaný dolly, který právě pohybuje nástroji. Protože se tyto profilometry používají v terénu na dálku, jsou vždy bezkontaktními zařízeními.

Cílem těchto silničních testů je najít drsnost úseku silnice. Výsledky pomohou určit, zda silnice potřebuje opravu nebo povrchovou úpravu. Pomáhá také při určování informací o pneumatikách a pohonných systémech a zajišťuje, že auto poskytuje maximální výkon a přilnavost v různých podmínkách vozovky.