Co powinienem wiedzieć o naprawie podjazdów?
Naprawa podjazdu zależy w dużej mierze od rodzaju podjazdu. Jeśli podjazd jest cementem, jest to po prostu kwestia zakupu i zastosowania wypełniacza cementowego do obszaru wymagającego naprawy. Naprawa asfaltu podjazdu wymaga pewnych specjalistycznych zastosowań, które różnią się w zależności od wielkości naprawy.
W przypadku naprawy podjazdu asfaltowego zacznij od ograniczenia wzrostu obwodu podjazdu, aby stworzyć czyste krawędzie dookoła. W dniu, w którym zastosujesz uszczelniacz-ostatni krok w procesie naprawy podjazdu-możesz również chcieć przykleić lub zamaskować domowe podkład i/lub powierzchnię drzwi garażowych, aby pozostać wolne od zastosowań bez napędu.
Właściwie wyczyść i przygotuj każdy docelowy obszar wymagający naprawy. Jeśli przez pęknięcia rosną chwasty lub trawy, będziesz chciał je wykopać i nałożyć zabójcę chwastów. Wyczyść każdy obszar ciepłą wodą i detergentem do prania. Użyj sztywnego, nasłucanego pędzla, aby nakładać i kontynuować z ThorSpłucz z węża ogrodowego. Jeśli istnieją jakieś plamy oleju lub smaru, użyj środka do czyszczenia oleju dostępnego w sklepie ze sprzętem i postępuj zgodnie ze wskazówkami produktu. Produkty te są podkładami, które wymagają trochę czasu do pracy.
W przypadku pęknięć o szerokości mniejszej niż ½ cala (12 mm) użyjesz łatwo dostępnego związku wypełniacza pęknięć, który można zastosować za pomocą standardowego pistoletu do uszczelnienia, aplikatorem dyszy lub po prostu wlania. Wygładzanie zastosowania nożem kitlowym i pozostawienie do leczenia. Jeśli naprawa podjazdu jest niezwykle głęboka, możesz najpierw napełnić pęknięcie gruboziarnistym piaskiem do stłumionego poziomu w dół około ¼ cala (3 mm) od powierzchni. Nałóż wypełniacz pęknięć na pozostałą przestrzeń, gładko nożem kit i pozwól leczyć. W przypadku pęknięć większych niż ½ cala (12 mm), musisz użyć tak zwanej „zimnej łazienki” i dostępnej w wielu markach w sklepie ze sprzętem.
W przypadku otworów będzieszPotrzebujesz produktu „zimnej łaty”, ale może również wymagać dalszego rozbicia otworu, aby stworzyć solidne, proste krawędzie i kwadratowy kształt. Jeśli naprawa podjazdu ma głębokość większą niż 2 cale (48 mm), rozbij kawałki, które po prostu wykopałeś i używasz ich jako wypełniacza na poziomie około 1 ½ cali (36 mm) od powierzchni. Zastosuj łatkę na poziomach za pomocą procedury kielonej i TAMP. Zastosuj wystarczająco, aby uzyskać niewielką krzywą powyżej poziomu podjazdu. Umieść sekcję sklejki nad łatką i zaparkuj samochód nad sklejką, aby kompresować. Po zezwoleniu na wystarczającą ilość czasu na wyleczenie (od 2 do 7 dni lub więcej, w zależności od zaleceń producenta i warunków pogodowych), zastosuj uszczelnienie na cały podjazd.
Czysty i utwardzony podjazd zwykle musi być zamglony wodą przed nałożeniem uszczelniacza. Następnie wlej jeden stóp (30 cm) pokos uszczelniacza przez część podjazdu najbliżej garażu lub fundamentu domowego. Użyj solidnego, długotrwałego squeegee, aby poszerzyć pokos do 3 do 4 stóp(około 1 m) i przykryj krawędź podjazdu do krawędzi. Użyj długiej obsługiwanej szczotki, aby wygładzić powierzchnię i powtórz ten proces na końcu podjazdu. Na koniec zablokuj wejście podjazdu, aż upłynął odpowiedni czas utwardzania.