Vad är ett ledarrör?

Ett ledarrör är ett relativt kort rör med stor diameter som drivs i marken före borrning av borrhål eller oljebrunnar. Även känd som ett drivrör, tjänar detta sektion av slangen till att stödja den ursprungliga sedimentära delen av brunnen, vilket förhindrar att det lösare ytskiktet grottar in och hindrar brunnsborrningen. Röret serverar också flera andra ändamål, såsom skydd av vatten som bär sand och återvändande sticklingar från borrhuvudet. Ett ledarrör används oftast i denna roll i onshore -brunnar, även om det ofta används av liknande skäl när man sjunker offshore -brunnar. Ledarrör installeras vanligtvis med borrning, högkörning eller en kombination av dessa tekniker.

Ytavsnittet på alla brunns- eller borrhål är särskilt benägna att grotta i fel, eftersom de initiala skikten som brunnborrningen passerar vanligtvis är gjorda av okonsoliderat sedimentmaterial. Kollaps av den övre delen av brunnen orsakar inte bara utdragna perioderav nedtid, men utgör också en betydande säkerhetsrisk. För att förhindra kollaps av detta instabila skikt drivs ett kort, en ledningsrör med stor diameter genom det sedimentära skiktet för att stödja brunnsborrningen under borrningen. Dessa rör används i både onshore- och offshore -brunnar, med projekt på land som är den vanligaste tillämpningen. När det gäller ubåtbrunnar kan ledarröret också användas som en grund för brunnshuvudet.

Installationen av ett ledarrör serverar också flera andra sekundära ändamål bortsett från att stödja brunnen. Det tjänar till att försegla färskvattenzoner från intrång av borrning och brunnsvätskor. Borrstickar upphängda i borrslam tas också bort via ledarröret, medan röret ger skydd och stöd för ythöljet, som är nästa serie av yttre rör i brunnstrukturen. Utöver dessa fördelar föregår röret ocksåEnt tvätt av lösa material under borriggen under sjunkande operationer.

I de flesta fall installeras ledarröret på ett av tre sätt. Röret kan köras in i ett hål som borras av en skruvborr och sedan cementeras på plats, eller den andra metoden är högkörning, som ser röret som drivs i marken av repetitiva slag från en tung pneumatisk eller dieselhammer känd som en högförare. Den tredje metoden är en kombination av de två föregående procedurerna och används där högkörning misslyckas med att driva ledarröret till rätt djup. I det här fallet drivs röret in till den punkt där det vägrar att gå längre, hålet förlängs sedan ett kort avstånd genom att borra, och röret körs in igen tills det vägrar. Denna process upprepas tills röret når rätt djup.