Co je dirigentské potrubí?

Vodivá trubka je relativně krátká trubka o velkém průměru, která je vtlačena do země před vrtáním vrtných otvorů nebo ropných vrtů. Tato část trubice, známá také jako hnací trubka, slouží k podpoře počáteční sedimentární části studny, čímž brání uvolněné povrchové vrstvě v propadnutí dovnitř a bránění vrtání. Potrubí také slouží několika dalším účelům, jako je ochrana vod nesoucích písků a vracení odřezků z vrtací hlavy. Dirigentská trubka se v této roli nejčastěji používá v pobřežních vrtech, i když se často používá z podobných důvodů, když se potápí na moři. Potrubí vodiče se obvykle instalují pomocí vrtání, piloty nebo kombinací těchto technik.

Povrchová část jakékoli studny nebo vrtu je zvláště náchylná k selhání jeskyně, protože počáteční vrstvy, kterými prochází vrt, jsou obvykle vyrobeny z nekonsolidovaného sedimentárního materiálu. Kolaps horní části studny způsobuje nejen zdlouhavé doby odstávky, ale také představuje významné bezpečnostní riziko. Aby se zabránilo zhroucení této nestabilní vrstvy, je prostřednictvím sedimentární vrstvy vedena krátká dirigentská trubka s velkým průměrem, která podpírá vrt během vrtání. Tyto trubky se používají jak v pobřežních, tak v pobřežních vrtech, přičemž běžnější aplikací jsou projekty na pevnině. V případě podmořských vrtů může být dirigentská trubka také použita jako základ pro studnu.

Instalace dirigentské trubky také slouží k podpoře několika dalších sekundárních účelů, kromě podpory jímky. Slouží k utěsnění sladkovodních zón před vnikáním vrtů a studní. Vrtací řízky zavěšené ve vrtném bahně jsou také odstraněny vodivou trubkou, zatímco trubka propůjčuje ochranu a podporu pro povrchové pouzdro, což je další řada vnějších trubek ve struktuře studny. Kromě těchto výhod trubka také zabraňuje vymývání sypkého materiálu pod vrtnou soupravou během potopení.

Ve většině případů je vodivá trubka instalována jedním ze tří způsobů. Trubka může být zavedena do díry vyvrtané šnekovým vrtákem a poté stmelena na místo, nebo druhou metodou je pilotová jízda, která vidí trubku řízenou do země opakovaným úderem těžkého pneumatického nebo dieselového kladiva známého jako pilot hromady . Třetí metoda je kombinací předchozích dvou postupů a používá se v případech, kdy pilotové řízení nedokáže pohánět vodivou trubku do správné hloubky. V tomto případě je potrubí vtlačeno do bodu, kde odmítá jít dále, díra je pak prodloužena na krátkou vzdálenost vrtáním a trubka znovu zasunuta do odmítnutí. Tento proces se opakuje, dokud trubka nedosáhne správné hloubky.