Viața Dalian

Construit inițial cu capital japonez și rus la începutul secolului al XX-lea, Dalian servește acum ca centru de producție de înaltă tehnologie, precum și ca port major de reexport.

Fiind „Poarta către nord-est”, orașul-port Dalian este un oraș major de „nivelul doi”, un centru de transport în nord-estul Chinei și un centru pentru distribuția alimentelor. Orașul este, de asemenea, unul dintre cele mai importante orașe ale Chinei pentru agricultură și pescuit; industriile grele, ușoare și de distribuție, investițiile străine și tehnologia informației. Acest lucru i-a permis să devină unul dintre cele mai bogate și mai prospere orașe din China.

Chinezii au fost prezenți în regiunea Dalian de 6000 de ani și a rămas semnificativ din punct de vedere economic și militar de-a lungul istoriei Chinei. În timpul dinastiei Han din 108 î.Hr., împăratul Han Wudi a stabilit o linie de transport maritim importantă între Peninsula Liaodong și Peninsula Shandong la sud.

Dalian a fost numit apoi Sanshan în perioada Weijin (220-420), San Shanpu în dinastia Tang (618-907), Sanshan Seaport în dinastia Ming (1368-1644) și Qing Niwakou în dinastia Qing (1644-1911). ). Mai târziu, în anii 1880, guvernul Qing a construit poduri de încărcare și fortificații pe coasta de nord a golfului Dalian, după care orașul și zonele înconjurătoare au crescut rapid.

Așezarea a fost apoi ocupată de britanici în 1858, a revenit chinezilor în anii 1880 și apoi a fost ocupată de Japonia în 1895. În 1898, Imperiul Rus a închiriat peninsula dinastiei Qing.

Din 1898 până în 1955, atât japonezii, cât și rușii au condus pe rând pe Dalian. Stăpânirea Japoniei s-a încheiat odată cu capitularea sa necondiționată în 1945, moment în care Dalian a fost transmis sovieticilor care au preluat stăpânirea orașului și au rămas până în 1955. În această perioadă, sovieticii și comuniștii chinezi au cooperat la dezvoltarea ulterioară a orașului, a lui industrial. infrastructura și în special portul. Orașul fusese relativ nedeteriorat în timpul războiului.

În secolul XX, Dalian a fost zguduit de Revoluția Culturală din 1966 până în 1976, dar după 1976, regiunea a intrat într-o nouă perioadă de modernizare și construcție socialistă. Până în 1984, Dalian a primit statutul special de către Consiliul de Stat pentru a fi deschis. În 1985, orașul a fost desemnat cu un plan economic separat, bucurându-se de un nivel provincial de autoritate de decizie.

Vechiul nume de Dalian a fost folosit pentru prima dată de un oficial în onoarea împăratului Guangxu în dinastia Qing (1644-1911), care se referă la actualul Golf Dalian.

Dalian este situat pe coasta de est a Eurasiei și vârful sudic al peninsulei Liaodong în nord-estul Chinei, cu Marea Galbenă la est și Marea Bohai la vest. Se confruntă cu peninsula Shandong peste mare la sud și este susținută de vasta Câmpie de Nord-Est la nord.

Localnicii numesc orașul „Tigru”, referindu-se la faptul că o vedere de pasăre a orașului dă impresia că zona seamănă cu capul unui tigru. Cu o coastă de 1.906 km, guvernează întreaga Peninsula Liaodong și aproximativ 260 de insule și recife din jur. Se află la sud-sud-vest de râul Yalu, iar intrarea sa în port formează un sub-golf cunoscut sub numele de Golful Dalian.

De-a lungul anilor, este probabil portul strategic și bine situat din Dalian, care a jucat cel mai important rol pentru oraș. Terenul, înalt și larg la nord, joasă și îngustă la sud, se înclină spre Marea Galbenă la sud-est și spre Marea Bohai la nord-vest față de centru. Prin urmare, Dalian este poarta marină a nord-estului Chinei.

Dalian a fost inițial o zonă bazată pe industria agricolă și pescuitului la începutul secolului al XX-lea, când a început să fie populată de fermierii și pescarii din Shangdong, peste Marea Galbenă. După aceasta, industria construcțiilor navale și a locomotivelor au fost o industrie înfloritoare, urmată de Dalian. devenind un centru important al industriilor grele si usoare.

Dalian este cel mai mare port petrolier din China și, de asemenea, al treilea cel mai mare port în general. În consecință, Dalian este un centru major pentru rafinăriile de petrol, inginerie diesel și producție chimică.

Ulterior, Dalian a apărut ca un port foarte important pentru comerțul internațional. De asemenea, recent a fost finalizat un port mai nou pe Peninsula Dagushan, în suburbiile de nord, specializat în inport/export de produse miniere și petroliere. Împreună cu Gara Dalian, Aeroportul Internațional Dalian și două drumuri expres majore spre Shengyand-Changchun-Harbin în nord și către Dandong la est, Dalian a devenit un important centru de distribuție.

Dalian a primit numeroase beneficii de către guvernul chinez, inclusiv titlul de „oraș deschis” (1984), care îi permite să primească investiții străine considerabile. Începând cu anii 1990, orașul Dalian a accentuat dezvoltarea industriei IT, în special în Dalian HiTech Zone și Dalian Software Park din suburbiile de vest, lângă Universitatea de Tehnologie Dalian.

Dalian este un port fără gheață, ceea ce este o raritate pentru orașele de coastă de la astfel de latitudini și ajută la explicarea de ce portul a fost atât de atractiv pentru invadatorii din trecut, precum și pentru investitorii contemporani din acest oraș cosmopolit. Dalian se bazează mai puțin pe industria grea decât majoritatea orașelor chineze, în special în comparație cu nord-estul Chinei, și orice industrie grea este situată în mare parte în zonele de dezvoltare aflate departe de centrul orașului.

Deși cea mai mare parte a industriei turistice din oraș se adresează pieței interne, mai degrabă decât internaționale, turiștii de peste mări ar trebui să găsească încă multe de făcut în oraș, iar numărul mare de afaceri străine din oraș și studenți și profesori străini la multe universități din oraș se asigură că există o mulțime de companii care se adresează celor care nu numesc China casa natală. Dalian este un centru turistic, comercial și financiar, precum și un port important în nord-estul Asiei. A câștigat astfel un nume reputat ca „Hong Kong al Chinei de Nord”.

Acest oraș portuar se mândrește cu unul dintre cele mai curate medii, cu o proximitate extrem de aproape de mare, permițând vânturile calde din Pacific să sufle, făcând Dalianul răcoros vara și plăcut cald în timpul iernii. Din punct de vedere al sănătății, nivelurile relativ scăzute de poluare din Dalian (comparabile cu Londra sau Paris și mai bune decât Los Angeles, de exemplu) înseamnă că problemele de sănătate cauzate de aerul prost sunt mai puțin o problemă decât în ​​alte orașe din China.

Orașul are multe parcuri, dealuri verzi, tarife largi și o armată de curățatori stradali, făcând din Dalian un oraș mai plăcut de vizitat și de locuit decât majoritatea orașelor chineze de dimensiuni comparabile. Criminalitatea stradală este, de asemenea, relativ scăzută în Dalian, iar atacurile și atacurile, de exemplu, sunt incredibil de rare. Cu toate acestea, există hoți de buzunare, așa că aveți grijă cu obiectele de valoare, mai ales în zonele aglomerate de cumpărături sau în autobuzele și trenurile aglomerate.