Dalianský život

Pôvodne postavený s japonským a ruským kapitálom na začiatku 20. storočia, Dalian teraz slúži ako centrum hi-tech výroby, ako aj hlavný prístav reexportu.

Ako „brána na severovýchod“ je prístavné mesto Dalian významným „druhým“ mestom, dopravným uzlom v severovýchodnej Číne a centrom distribúcie potravín. Mesto tiež slúži ako jedno z popredných miest Číny pre poľnohospodárstvo a rybolov; ťažký, ľahký a distribučný priemysel, zahraničné investície a informačné technológie. To mu umožnilo stať sa jedným z najbohatších a najprosperujúcejších miest v Číne.

Číňania sú v regióne Dalian prítomní už 6000 rokov a v čínskej histórii zostal ekonomicky a vojensky významný. Počas dynastie Han v roku 108 pred Kristom založil cisár Han Wudi dôležitú lodnú linku medzi polostrovom Liaodong a polostrovom Shandong na juh.

Dalian bol potom menovaný Sanshan v období Weijin (220-420), San Shanpu v dynastii Tang (618-907), Sanshan Seaport v dynastii Ming (1368-1644) a Qing Niwakou v dynastii Qing (1644-1911). ). Neskôr v 80. rokoch 19. storočia Qingská vláda postavila na severnom pobreží Dalianského zálivu nakladacie mosty a opevnenia, po ktorých sa mesto a okolité oblasti rýchlo rozrástli.

V roku 1858 osadu obsadili Briti, v 80. rokoch 19. storočia sa vrátili Číňanom a v roku 1895 ju obsadilo Japonsko. V roku 1898 si Ruské impérium prenajalo polostrov od dynastie Čching.

Od roku 1898 do roku 1955 sa vo vládnutí Dalianu striedali Japonci aj Rusi. Japonská vláda sa skončila bezpodmienečnou kapituláciou v roku 1945, kedy bol Dalian odovzdaný Sovietom, ktorí sa zmocnili mesta a zostali v ňom až do roku 1955. Počas tohto obdobia Sovieti a čínski komunisti spolupracovali na ďalšom rozvoji mesta, jeho priemyselného rozvoja. infraštruktúru a najmä prístav. Mesto bolo počas vojny relatívne nepoškodené.

V 20. storočí bol Dalian otrasený kultúrnou revolúciou v rokoch 1966 až 1976, no po roku 1976 vstúpil región do nového obdobia socialistickej modernizácie a výstavby. V roku 1984 bol Dalian schválený Štátnou radou, aby sa otvoril osobitný štatút. V roku 1985 bol mestu určený samostatný hospodársky plán s rozhodovacou právomocou na úrovni provincie.

Starý názov Dalian prvýkrát použil úradník na počesť cisára Guangxu v dynastii Čching (1644-1911), čo sa vzťahuje na súčasný Dalianský záliv.

Dalian sa nachádza na východnom pobreží Eurázie a južnom cípe polostrova Liaodong v severovýchodnej Číne, so Žltým morom na východe a Bohajským morom na západe. Smeruje k polostrovu Shandong cez more na juhu a je podporovaný rozsiahlou severovýchodnou nížinou na severe.

Miestni obyvatelia nazývajú mesto „Tiger“, pričom odkazujú na skutočnosť, že pohľad na mesto z vtáčej perspektívy vyvoláva dojem, že oblasť pripomína hlavu tigra. S pobrežím dlhým 1 906 km riadi celý polostrov Liaodong a približne 260 okolitých ostrovov a útesov. Leží juho-juhozápadne od rieky Yalu a jeho vstup do prístavu tvorí podzáliv známy ako Dalian Bay.

V priebehu rokov je to možno strategický a dobre situovaný prístav Dalian, ktorý zohral pre mesto najdôležitejšiu úlohu. Terén, vysoký a široký na severe, nízky a úzky na juhu, sa od stredu nakláňa k Žltému moru na juhovýchode a k moru Bohai na severozápade. Preto je Dalian námornou bránou severovýchodnej Číny.

Dalian bol pôvodne oblasťou poľnohospodárskeho a rybárskeho priemyslu na začiatku 20. storočia, keď ho začali osídľovať farmári a rybári zo Shangdongu naprieč Žltým morom. Potom bol lodiarsky a lokomotívny priemysel prosperujúcim priemyslom, po ktorom nasledoval Dalian. stáva dôležitým centrom ťažkého a ľahkého priemyslu.

Dalian je najväčší ropný prístav v Číne a zároveň 3. najväčší prístav celkovo. Preto je Dalian hlavným centrom pre ropné rafinérie, dieselové inžinierstvo a chemickú výrobu.

Následne sa Dalian stal veľmi dôležitým prístavom pre medzinárodný obchod. Nedávno bol dokončený aj novší prístav na polostrove Dagushan na severnom predmestí, ktorý sa špecializuje na import/export ťažby a ropných produktov. Spolu so železničnou stanicou Dalian, medzinárodným letiskom Dalian a dvoma hlavnými expresnými cestami ro Shengyand-Changchun-Harbin na severe a do Dandongu na východe sa Dalian stal dôležitým distribučným centrom.

Čínska vláda udelila Dalianu mnoho výhod, vrátane titulu „open-city“ (1984), čo mu umožňuje prijímať značné zahraničné investície. Od 90. rokov 20. storočia kladie Dalian City dôraz na rozvoj IT priemyslu, najmä v Dalian HiTech Zone a Dalian Software Park na západnom predmestí neďaleko Dalianskej technologickej univerzity.

Dalian je prístav bez ľadu, čo je pre pobrežné mestá v takýchto zemepisných šírkach vzácnosťou a pomáha vysvetliť, prečo bol prístav v minulosti taký atraktívny pre útočníkov, ako aj pre súčasných investorov v tomto kozmopolitnom meste. Dalian je menej závislý od ťažkého priemyslu ako väčšina čínskych miest, najmä v porovnaní so severovýchodnou Čínou, a akýkoľvek ťažký priemysel sa väčšinou nachádza v rozvojových zónach ďaleko mimo centra mesta.

Hoci väčšina turistického priemyslu v meste je zameraná skôr na domáci ako na medzinárodný trh, zahraniční turisti by v meste stále mali mať čo robiť a veľký počet zahraničných podnikov v meste a zahraničných študentov a učiteľov Mnohé univerzity v meste zabezpečujú, že existuje množstvo spoločností, ktoré sa starajú o tých, ktorí Čínu nenazývajú svojím rodným domovom. Dalian je turistické, obchodné a finančné centrum, ako aj dôležitý prístav v severovýchodnej Ázii. Získalo tak renomované meno ako „Hongkong severnej Číny“.

Toto prístavné mesto sa môže pochváliť jedným z najčistejších prostredí s mimoriadne blízkou blízkosťou mora, čo umožňuje fúkať teplým vetrom z Pacifiku, vďaka čomu je Dalian v lete osviežujúco chladný a v zime príjemne teplý. Pokiaľ ide o zdravie, relatívne nízke úrovne znečistenia v Dalian (porovnateľné s Londýnom alebo Parížom a lepšie ako napríklad v Los Angeles) znamenajú, že zdravotné problémy spôsobené zlým vzduchom sú menším problémom ako v iných čínskych mestách.

Mesto má veľa parkov, zelené kopce, široké cestovné a armádu čističov ulíc, vďaka čomu je Dalian príjemnejším mestom na návštevu a život v porovnaní s väčšinou čínskych miest porovnateľnej veľkosti. Pouličná kriminalita je v Daliane tiež relatívne nízka a napríklad prepadnutia a útoky sú neuveriteľne zriedkavé. Existujú však vreckári, takže buďte opatrní so svojimi cennosťami, najmä v rušných nákupných zónach alebo v preplnených autobusoch a vlakoch.