Jaké jsou různé typy pracovních míst mechaniků vrtulníku?

Od hlavního motoru a rotoru po ocasní rotor a hydraulické systémy existuje několik úloh mechaniky vrtulníku, které musí být řádně provedeny, aby se zabránilo nehodám za letu. Další kritické úlohy mechaniky vrtulníku se zaměřují na nástroje, ovládací prvky a elektroniku. Na vojenských letadlech může být vyžadována další mechanika k udržení zbraňových systémů, jakož i zacílení na systémy a radar. Motor vrtulníku je jednou z nejdůležitějších součástí letadla. Tato jediná komponenta může vyžadovat řadu pracovníků, kteří mají v mnoha různých úlohách mechanic vrtulníků, aby pracovali na turbíně, palivovém systému a elektronickém systému, který je potřebný pouze pro provoz motoru. Hlavní rotor může také vyžadovat, aby bylo dedicatED k rotoru, mechanismus gyroskopu, který se připojuje k dalším souvisejícím částem hlavního rotorového systému. Některá mechanika je vyškolena k údržbě těchto systémů, zatímco jiné jsou zkušené při odstraňování a výměně celého systému motoru a rotoru.

S doslova stovkami hydraulických linií na průměrném vrtulníku se mnoho úloh mechanic vrtulníků zaměřuje na hydraulický systém tohoto stroje. Od provozu komponent naklonění rotoru po zadní ocasní rotor je hydraulický systém rozhodující pro let a provoz vrtulníku. Mezi další oblasti letadla, které vyžadují specializované dovednosti pro práci na stroji, patří rádiové a elektronické systémy, jakož i ovládací prvky stroje. Tyto oblasti jsou mnohem komplikovanější u vrtulníků vojenského typu, kde jsou ovládání zbraní a radarové systémy integrovány do ovládacích prvků letadla.

Některé typy HEÚlohy mechaniky licopter zahrnují obecnou údržbu těla nebo trupu letadla, jako je sklo, světla a další podobné exteriérové ​​rysy. Osvětlovací systém vrtulníku může být velmi komplikovaný, včetně nejen osvětlených světel markeru, ale také blikající výstražná světla. Zdánlivě drobné detaily, jako jsou stěrače a palubní komunikační systémy, mohou uzemnit vrtulník, pokud nejsou řádně provozovány. Některé typy vrtulníků využívají zatahovací přistávací zařízení, což také vyžaduje specializovaný mechanik a měnič pneumatik pro správné udržování zařízení letadla.