Jaké jsou různé typy pracovních míst námořníků?

Námořníci jsou lidé, kteří jsou zaměstnáni buď národní vládou, nebo soukromou společností, aby pracovali na lodích a jiných námořních plavidlech. V mnoha zemích jsou někteří členové námořnictva oficiálně označováni jako námořníci. Kromě armády se na obchodních lodích, které přepravují zboží mezi národy, nacházejí další námořní práce. Na komerčních lodích zahrnují práce námořníků úklid, údržbu a strojírenství.

Ve Spojeném království a dalších zemích společenství, jako je Austrálie, jsou nejnižší námořní členové nebo fregata námořnictva známí jako námořníci. Jsou to nejnižší placení členové námořnictva a kromě vojenských povinností musí námořníci obvykle vykonávat nekvalifikované úkoly, jako je úklid a praní. V námořnictvu Spojených států jsou pod námořníkem dvě třídy personálu, ačkoli námořníci nejsou v námořnictvu USA klasifikováni jako důstojníci. Námořníci s juniorským hodnocením musí během drsného počasí zůstat pod palubou, zatímco zkušenější a kvalitnější námořníci plní různé úkoly nad a pod palubou bez ohledu na počasí. Námořníci v armádě jsou často vysíláni do zámoří na dlouhou dobu a často zůstávají na moři po dlouhou dobu na hlídkových lodích i během míru.

V komerční aréně se termín námořník používá pro kohokoli, kdo pracuje na palubě lodi, ačkoli kapitáni lodi a další důstojníci jsou obvykle označováni svou hodností spíše než jako námořníci. Juniorští námořníci jsou obvykle zodpovědní za čištění paluby, udržování vlajky lodi, vaření a provádění dalších nekvalifikovaných úkolů. Zkušení námořníci obsluhují jeřáby a navijáky, které se používají k přepravě nákladních kontejnerů v přístavech a přístavech. Většina lodí má palubního manažera, který dohlíží na námořníky nad palubou a zajišťuje dodržování bezpečnostních předpisů.

Nákladní lodě mají také pracovní příležitosti pro lidi hledající specializovanější námořní práce. Mechanici musí provádět pravidelné kontroly údržby nad a pod palubou. Mechanici obvykle odpovídají za opravy a údržbu jeřábů a navijáků. Na malých lodích může mechanik také provádět opravy v strojovně. Velké lodě mají obvykle inženýra, jehož hlavní zodpovědností je udržovat motor v chodu a provádět opravy, jak jsou potřeba, a mít inženýra na palubě umožňuje velkým lodím zůstat na moři, aniž by se museli vracet do přístavu, aby vyřešily mechanické problémy.

V některých zemích jsou práce námořníků často spojeny s provozováním malých plavidel pro přepravu osob mezi ostrovy nebo sousedními národy. Tito námořníci často vlastní a provozují své vlastní lodě. Zboží je někdy přepravováno námořníky cestujícími na malých člunech a převezeni do větších přístavů, které mají být vyvezeny do Evropy nebo Severní Ameriky.