Hvad er de forskellige typer søfarjob?

Sømænd er mennesker, der er ansat enten af ​​en national regering eller en privat virksomhed til at arbejde på skibe og andre marine skibe. I mange lande omtales nogle af Navy-medlemmerne officielt som søfolk. Ud over militæret findes andre søfarjobs på handelsskibe, der transporterer varer mellem nationer. På kommercielle skibe omfatter søfarjobs rengøring, vedligeholdelse og teknik.

I Storbritannien og andre samveldeslande, såsom Australien, er de lavest rangerede medlemmer af et marineskib eller fregat kendt som søfolk. De er de lavest betalte medlemmer af marinen og bortset fra militære opgaver er søfolk normalt nødt til at udføre ufaglærte opgaver såsom rengøring og vaskeri. I den amerikanske flåde er der to rækker af personale under sømand, skønt søfolk ikke er klassificeret som officerer i den amerikanske flåde. Juniorrangørsejere skal forblive under dækket under hårdt vejr, hvorimod mere erfarne og højtstående søfolk udfører forskellige opgaver over og under dækket uanset vejret. Sømænd i militæret udsættes ofte i udlandet i lange perioder og forbliver ofte til søs i længere perioder på patruljebåde, selv i fredstid.

I den kommercielle arena bruges udtrykket sømand til at henvise til alle, der arbejder ombord på et skib, selvom skibets kaptajner og andre officerer normalt omtales efter deres rang snarere end som søfolk. Juniorsejere er normalt ansvarlige for rengøring af dækket, vedligeholdelse af skibets flag, madlavning og udførelse af andre ufaglærte opgaver. Erfarne søfolk driver kraner og spil, der bruges til at flytte lastcontainere i havne og havne. De fleste skibe har en dækkechef, der fører tilsyn med søfolkene over bord og sikrer, at sikkerhedsforskrifterne overholdes.

Lastskibe har også beskæftigelsesmuligheder for folk, der søger mere specialiserede søfarjob. Mekanik skal udføre regelmæssig vedligeholdelseskontrol over og under bord. Mekanikerne er normalt ansvarlige for reparationer og vedligeholdelse på kraner og spil. På små skibe kan mekanikeren også håndtere reparationer i maskinrummet. Store skibe har normalt en ingeniør, hvis primære ansvar er at holde motoren kørende og udføre reparationer efter behov, og at have en ingeniør om bord gør det muligt for større skibe at blive på havet uden at skulle vende tilbage til havn for at løse mekaniske problemer.

I nogle lande involverer sjømandsjob ofte små fartøjer til transport af mennesker mellem øer eller nærliggende nationer. Disse søfolk ejer og driver ofte deres egne skibe. Varer transporteres undertiden af ​​søfolk, der rejser med små både og føres til større havne for at blive eksporteret til Europa eller Nordamerika.