Hvad er de forskellige typer sømandjob?

Søfolk er mennesker, der er ansat enten af ​​en national regering eller en privat virksomhed til at arbejde på skibe og andre marine fartøjer. I mange lande omtales nogle medlemmer af marinen officielt som søfolk. Ud over militæret findes andre sømandjob på handelsskibe, der transporterer varer mellem nationer. På kommercielle skibe inkluderer sømandjobs rengøring, vedligeholdelse og teknik.

I Storbritannien og andre Commonwealth -lande, såsom Australien, er de lavest rangerede medlemmer af et marineskib eller fregat kendt som søfolk. De er de lavest betalte medlemmer af marinen, og bortset fra militære opgaver, er søfolkene normalt nødt til at udføre ufaglærte opgaver såsom rengøring og vaskeri. I den amerikanske flåde er der to rækker af personale under Seaman, skønt søfolkene ikke klassificeres som officerer i den amerikanske flåde. Juniorrangeringsvangere skal forblive under dækket under hårdt vejr, mens mere erfarne og højtstående søfolk udfører forskellige opgaverOver og under dækket uanset vejret. Søfolk i militæret udsendes ofte i udlandet i lange perioder og forbliver ofte til søs i længere perioder på patruljebåde, selv i fredstid.

På den kommercielle arena bruges udtrykket sømand til at henvise til alle, der arbejder ombord på et skib, selvom skibets kaptajner og andre officerer normalt henvises til af deres rang snarere end som søfolk. Junior søfolk er normalt ansvarlige for rengøring af dækket, vedligeholdelse af skibets flag, madlavning og udførelse af andre ufaglærte opgaver. Erfarne søfolk betjener kraner og spil, der bruges til at flytte lastcontainere i havne og havne. De fleste skibe har en dækchef, der fører tilsyn med søfolkene over bestyrelsen og sikrer, at sikkerhedsbestemmelser overholdes.

Lastskibe har også beskæftigelsesmuligheder for folk, der søger mere specialiserede sømandjob. Mekanik skal udføreRegelmæssig vedligeholdelseskontrol over og under bord. Mekanikken er normalt ansvarlig for reparationer og vedligeholdelse på kraner og vinsjer. På små skibe kan mekanikeren også håndtere reparationer i maskinrummet. Store skibe har normalt en ingeniør, hvis primære ansvar holder motoren i gang og udfører reparationer, som de er nødvendige, og at have en ingeniør om bord gør det muligt for store skibe at forblive på havet uden at skulle vende tilbage til havn for at løse mekaniske problemer.

I nogle lande involverer sømandjobs ofte drift af små fartøjer til at transportere mennesker mellem øer eller nærliggende nationer. Disse søfolk ejer og driver ofte deres egne skibe. Varer transporteres undertiden af ​​søfolk, der rejser på små både og føres til større havne for at blive eksporteret til Europa eller Nordamerika.