Jaké jsou časté příčiny úmrtí vlakem?
Ve srovnání s jinými druhy dopravy jsou vlaky relativně bezpečné a úmrtí vlaků není běžné. Vyskytují se však a nejčastějším důvodem těchto úmrtí ve vlaku jsou křižovatky vlaků / dálnic, které nejsou dostatečně navrženy. Omezená viditelnost pro řidiče automobilu, omezená viditelnost pro provozovatele vlaku, neadekvátní varovné systémy a lidská chyba jsou všechny běžné důvody nehod na takových místech podél železničních tratí. Mezi další příčiny úmrtí způsobených nehodami vlaků patří vadné vybavení, chyba obsluhy, únava obsluhy nebo selhání řidiče při výjezdu na vlakových přejezdech.
Železniční / dálniční přejezdy jsou přítomny po celém světě a představují riziko pro provozovatele vlaků a řidiče automobilů, pokud tyto křižovatky nejsou správně navrženy nebo udržovány. Na těchto křižovatkách často dochází k úmrtím vlaků, protože řidiči nemusí mít na těchto místech dostatečnou viditelnost. Pokud řidič nevidí příjezd vlaku, může se pokusit překročit křižovatku, když vlak přijíždí. Ve většině křižovatek brány protínají silnice, aby řidičům nedocházelo k překročení, ale vadné vybavení může na těchto křižovatkách ovlivnit úmrtí vlaků. Někteří řidiči se mohou dopustit chyby obsluhy tím, že se pokusí „porazit“ stráže křížení a rychle projet koleje, než padnou brány. To je nebezpečné a může to vést ke kolizi s blížícím se vlakem.
Je velmi obtížné zastavit vlak poté, co se zvýšila rychlost, takže provozovatelé vlaků musí být vyškoleni, jak bezpečně ovládat všechny brzdové systémy, pokud by nastal problém. Jednou z běžných příčin úmrtí vlaků je chyba obsluhy, při které provozovatel vlaku řádně nezastaví nebo nezpomalí vlak, nebo nevaruje nastupující vozidla, kterým vlak projíždí. Na každé křižovatce jsou vyžadovány specifické vzory výbuchů rohů a neprovedení těchto výbuchů rohů může vést k potenciálně smrtelným nehodám. Nezpomalení vlaku před zatáčkami nebo zatáčkami může také vést k vykolejení, ke kterému dochází, když jedno nebo více vozů nebo motorů vlaku opustí koleje.
Dalšími zkušenými provozovateli vlaků, kteří jsou vyškoleni, je dodržování rychlostních limitů a pochopení manipulace s vlakem. Rychlost vlaku se může lišit v závislosti na terénu a ovládání motoru obsluhou a vlak, který se pohybuje po kolejích příliš rychle, může vykolejit. S rostoucí rychlostí vlaku se také značně zvyšuje brzdná dráha, což znamená, že provozovatel bude mít menší příležitost zpomalit nebo zastavit vlak, dojde-li k nouzové situaci.