Co je stavební sud?
Konstrukční hlaveň je zařízení pro řízení dopravy, které lze použít ve stavebních zónách nebo oblastech, kde probíhají práce na silnici. Hlavním účelem konstrukčního hlavně je nasměrovat provoz mimo jeho běžnou cestu, aby vyhověl stavebním projektům, vybavení a pracovníkům. Dopravní kužely, cementové barikády a celá řada dalších zařízení mohou také sloužit stejnému obecnému účelu za různých okolností. Konstrukční sudy jsou obvykle vyrobeny z plastu a mohou být naplněny vodou nebo pískem, aby byly odolnější. Mnoho jurisdikcí má požadavky na nárazové zkoušky, které musí konstrukční sudy projít, aby pomohly snížit šanci na smrtelné nehody.
Když stavební projekt zasahuje na vozovku, obvykle existuje určitý druh úsilí o přesměrování provozu od pracovníků, zařízení a samotného projektu. To platí i pro projekty výstavby silnic, na nichž se pracuje na samotné vozovce. V některých případech může být celá silnice zablokována barikádami, ačkoli je-li dostatek místa, často se pokouší o nějaký druh směrování provozu. To by mohlo zahrnovat uzavření jediného pruhu a umožnění střídavých toků provozu skrz zbývající pruh nebo vedení více pruhů, aby mohli zůstat v provozu a vyhnout se stavebnímu projektu. Stavební sudy lze použít za každé z těchto okolností.
Konstrukční hlaveň je velký plastový buben, který je obvykle oranžový. Místní jurisdikce často regulují přesné barevné schéma těchto zařízení pro řízení provozu, ale často jsou oranžové s vodorovnými bílými pruhy. Proužky na konstrukčním válci jsou často také reflexní, aby se zvýšila jejich viditelnost. V některých případech je na horní část hlavně namontován další reflektor nebo světlo, které dále zvyšuje jeho viditelnost za všech podmínek.
Konstrukční sudy bývají duté a vyrobené z plastu, takže jsou často naplněny vodou nebo pískem, aby je udržely na místě, zejména pokud se náhodou pasou kolem projíždějících vozidel. Na konstrukci konstrukčních sudů se často vztahují bezpečnostní předpisy a obvykle se nevystaví nárazu vozidla čelem. Před zavedením plastové konstrukční hlavice byla tato zařízení pro řízení dopravy obvykle vyrobena z kovu a naplněna vodou nebo pískem. Starší sudy, protože byly kovové, obvykle představovaly větší riziko pro motoristy v případě nehody.