Co je to stavební hlaveň?
Stavební hlaveň je zařízení pro řízení provozu, které lze použít ve stavebních zónách nebo v oblastech, kde probíhají práce na silnici. Hlavním účelem stavební hlaveň je nasměrovat provoz od své normální cesty k přizpůsobení stavebních projektů, vybavení a pracovníků. Dopravní kužely, cementové barikády a řada dalších zařízení mohou také sloužit stejnému obecnému účelu za různých okolností. Stavební sudy jsou obvykle vyrobeny z plastu a mohou být naplněny vodou nebo pískem, aby byly robustní. Mnoho jurisdikcí má požadavky na testu na havárii, že stavební sudy musí projít tak, aby pomohly snížit šanci na smrtelné nehody. To je také případ projektů stavby silnic, na kterých se nachází samotná vozovka. V některých případech může být celá cesta BUzamčený s barikádami, i když pokud existuje dostatek místa, je často pokus o nějaký druh dopravní kanály. To by mohlo zahrnovat uzavření jediného pruhu a umožnění střídavých proudů provozu zbývajícím pruhem nebo vedení několika pruhů, aby se mohly používat a zároveň se vyhnout stavebnímu projektu. Stavební sudy lze použít za každou z těchto okolností.
Stavební hlaveň je velký plastový buben, který je obvykle oranžový. Místní jurisdikce často regulují přesné barevné schéma těchto zařízení pro řízení provozu, ale často jsou oranžové s horizontálními bílými pruhy. Pruhy na stavební hlaveň jsou často také odrážející, aby se zvýšila jejich viditelnost. V některých případech je na horní části hlaveň namontován další reflektor nebo světlo, aby se za všech podmínek dále zvýšila jeho viditelnost.
Stavební sudy mají tendenci být dutýD Vyrobeno z plastu, takže jsou často plné vody nebo písku, aby je pomohly udržet na svém místě, zejména pokud se náhodou pasou projíždějícími vozidly. Bezpečnostní předpisy jsou často ukládány na návrh stavebních sudů a obvykle nebudou obdržet čelní dopad vozidla. Před zavedením plastové konstrukční hlaveň byla tato zařízení pro řízení provozu obvykle vyrobena z kovu a naplněná vodou nebo pískem. Starší sudy, protože byly kovové, obvykle představovaly pro motoristy větší riziko v případě nehody.