Wat is een constructievat?
Een bouwvat is een verkeersregelapparaat dat kan worden gebruikt in bouwzones of gebieden waar wegwerkzaamheden plaatsvinden. Het belangrijkste doel van een bouwvat is om verkeer weg te leiden van zijn normale pad om bouwprojecten, apparatuur en werknemers te huisvesten. Verkeerskegels, cementbarricades en een verscheidenheid aan andere apparaten kunnen ook hetzelfde algemene doel dienen in verschillende omstandigheden. Constructievaten zijn meestal gemaakt van plastic en kunnen worden gevuld met water of zand om ze steviger te maken. Veel rechtsgebieden hebben crashtest-eisen waaraan constructievaten moeten voldoen, zodat ze de kans op dodelijke ongevallen helpen verkleinen.
Wanneer een bouwproject op een rijbaan binnendringt, is er meestal een soort inspanning om verkeer van de werknemers, apparatuur en het project zelf af te leiden. Dit is ook het geval bij wegenbouwprojecten waarin aan de rijbaan zelf wordt gewerkt. In sommige gevallen kan een hele weg worden geblokkeerd met barricades, maar als er voldoende ruimte is, wordt vaak geprobeerd een soort verkeer te kanaliseren. Dit kan inhouden dat een enkele rijstrook wordt gesloten en dat afwisselende verkeersstromen door de resterende rijstrook worden toegestaan of dat meerdere rijstroken worden geleid zodat ze in gebruik kunnen blijven terwijl een bouwproject wordt vermeden. Constructievaten kunnen in elk van deze omstandigheden worden gebruikt.
Een constructievat is een grote plastic trommel die meestal oranje van kleur is. Lokale rechtsgebieden regelen vaak het exacte kleurenschema van deze verkeersregelingsapparatuur, maar ze zijn vaak oranje met horizontale witte strepen. De strepen op een constructievat reflecteren vaak ook, om hun zichtbaarheid te vergroten. In sommige gevallen is een extra reflector of licht bovenop de loop gemonteerd om de zichtbaarheid onder alle omstandigheden verder te vergroten.
Constructievaten zijn meestal hol en gemaakt van plastic, dus ze zijn vaak gevuld met water of zand om ze op hun plaats te houden, vooral als ze worden begraasd door passerende voertuigen. Veiligheidsvoorschriften worden vaak opgelegd aan het ontwerp van constructievaten, en ze zijn meestal niet bestand tegen een frontale botsing van een voertuig. Vóór de introductie van het kunststof constructievat waren deze verkeersregelinrichtingen typisch van metaal en gevuld met water of zand. De oudere vaten, omdat ze van metaal waren, vormden doorgaans een groter risico voor automobilisten in het geval van een ongeval.