Hvad er en konstruktionstønde?
En konstruktionstønde er en trafikstyringsenhed, der kan bruges i konstruktionszoner eller områder, hvor vejarbejde finder sted. Hovedformålet med en konstruktionstønde er at kanalisere trafik væk fra sin normale vej til at rumme byggeprojekter, udstyr og arbejdere. Trafikkegler, cementbarrikader og en række andre enheder kan også tjene det samme generelle formål under forskellige omstændigheder. Konstruktionstønder er normalt lavet af plast og kan fyldes med enten vand eller sand for at gøre dem mere robuste. Mange jurisdiktioner har nedbrudstestkrav om, at konstruktionstønder skal passere, så de vil hjælpe med at reducere chancen for dødsulykker.
Når et byggeprojekt trænger ind på en kørebane, er der typisk en eller anden form for indsats for at omdirigere trafikken væk fra arbejderne, udstyret og selve projektet. Dette er også tilfældet med vejbygningsprojekter, hvor selve vejbanen arbejdes på. I nogle tilfælde kan en hel vej være bLåst med barrikader, selvom hvis der er nok plads, forsøges en form for trafikkanalisering ofte. Dette kan involvere lukning af en enkelt bane og tillade skiftende strømme af trafik gennem den resterende bane eller guide flere baner, så de kan forblive i brug, mens de undgår et byggeprojekt. Konstruktionstønder kan bruges under hver af disse omstændigheder.
En konstruktionstønde er en stor plasttromle, der typisk er orange i farve. Lokale jurisdiktioner regulerer ofte det nøjagtige farveskema af disse trafikstyringsenheder, men de er ofte orange med vandrette hvide striber. Striberne på en konstruktionstønde er ofte også reflekterende for at øge deres synlighed. I nogle tilfælde monteres en ekstra reflektor eller lys på toppen af tønden for yderligere at øge sin synlighed under alle forhold.
Byggeri tendens har en tendens til at være hule enD lavet af plast, så de er ofte fyldt med vand eller sand for at hjælpe med at holde dem på plads, især hvis de tilfældigvis bliver græsset af forbipasserende køretøjer. Sikkerhedsbestemmelser pålægges ofte designet af konstruktionstønder, og de vil typisk ikke stå op til en head-on-påvirkning fra et køretøj. Før introduktionen af plastikkonstruktionstønden var disse trafikstyringsenheder typisk lavet af metal og fyldt med vand eller sand. De ældre tønder, fordi de var metal, udgjorde typisk en større risiko for bilister i tilfælde af en ulykke.