Co je dvojitá kladka?
Dvojitá kladka je systém dvou kladek používaných společně k pohybu nákladu. Tento termín se může vztahovat na dvě samostatné kladky spojené lany a používané společně. Může se také vztahovat na jednu jednotku dvou kladek vedle sebe otáčejících se na společné nápravě. Více kladek používaných společně se označuje jako systém složených kladek a dvojitá kladka je nejjednodušším typem takového systému.
Kladka je tvořena drážkovaným kolem uloženým na centrální nápravě a je jedním typem jednoduchého stroje. V drážce na okraji kola je usazeno lano, řetěz nebo lanko ovinuté kolem kola, které se také nazývá kladka. Jeden konec je obvykle připevněn k břemenu, zatímco druhý konec je tažen za účelem vyvození síly na břemeno, aby se mohl pohybovat.
Použití kladky poskytuje mechanickou výhodu, která usnadňuje pohyb nákladu. Termín "mechanická výhoda" označuje sílu potřebnou k pohybu zatížení děleno odporovou silou, kterou zatížení vyvíjí, jako je jeho hmotnost. Vyšší mechanická výhoda znamená, že k pohybu stejného nákladu je zapotřebí menší úsilí.
Účelem dvojité kladky je zvýšit mechanickou výhodu systému, čímž se sníží úsilí potřebné k pohybu daného zatížení. Když je do systému složené kladky přidáno více kladek, hmotnost zátěže je rozdělena a zátěž se snadněji pohybuje. Tření mezi lanem, řetězem nebo lanem a koly kladek se však zvyšuje, jak se do systému přidává více kladek. To ztěžuje pohyb zátěže, takže počet kladek, které může složený systém prakticky zahrnovat, je omezený. Dvě kladky však obvykle vyžadují dostatečně malé tření, takže úsilí, které je třeba vyvinout, aby se pohybovalo zátěží, je téměř poloviční.
Systémy s dvojitou kladkou nebo jiné složené kladky se běžně vyskytují v prostředích, kde musí být těžké zvedání prováděno ručně. Například těžká břemena může být nutné přemisťovat ručně na lodích nebo na lodích. Další mechanická výhoda složené kladky je v takových případech užitečná nebo dokonce nezbytná. Pátrací a záchranné týmy mohou také používat systémy s dvojitou kladkou pro operace v divočině, kde není k dispozici energie pro těžkou práci.
Tam, kde je k dispozici energie, lze použít dvojitou kladku pro snížení opotřebení motoru nebo umožnění použití menšího motoru. Výtah je běžným příkladem aplikace s pohonem, která obvykle využívá takový systém kladek. Jedna kladka je upevněna v horní části hřídele, zatímco druhá se pohybuje s výtahovým prostorem, když se pohybuje nahoru a dolů. Nákladní automobil může použít dvojitou kladku, aby snížil zatížení navijáku při tažení těžkého nákladu nebo vyřazení zaseknutého nákladu. Průmyslové a stavební operace je často používají u jeřábů a kladkostrojů k přemísťování velkých palet materiálů nebo ke zvedání materiálů pro pozemní stavitelství.