Co je to šroubová převodovka?

Šroubovité ozubené kolo je ozubené kolo se zuby, které jsou nastaveny pod úhlem. Úhlové zuby zabírají pomalu a hladce, takže spirálovitá převodovka je v provozu tišší a plynulejší než mnoho jiných druhů ozubených kol. Auta jsou proto často vybavena spirálovými převody a tato konstrukce může být použita i v mnoha jiných aplikacích. Tato zařízení se dodávají v různých velikostech pro různé úkoly.

Ozubená kola jsou navržena pro přenos síly, a to buď na jiné převody, nebo na jiné předměty. Mají zřetelnou mechanickou výhodu v tom, že malý převodový stupeň může být použit pro otáčení většího převodového stupně a znásobení síly. Cyklisté jsou si dobře vědomi této mechanické výhody, protože změna převodového poměru na kole nutí cyklistu dělat více práce nebo usnadní práci cyklisty. Nižší převodové poměry, ve kterých jsou ozubená kola téměř stejné velikosti, vyžadují méně energie, ale také generují méně rotačního pohybu, zatímco vysoké poměry převodů nutí cyklistu tvrději pracovat, ale vytvářejí mnohem větší rotační sílu.

Když lidé přemýšlejí o ozubených kolech, často uvažují o čelním kolu, klasickém ozubnicovém kolečku s jednoduchými rovnými zuby. Podobným způsobem jsou navrženy i spirálové převody, kromě toho, že zuby probíhají diagonálně přes bok převodu, než aby byly orientovány kolmo. Konstrukce spirálového ozubeného kola má určité výhody za plynulejší a tišší provoz způsobený pomalým propojením spirálových ozubených kol. Spirálová ozubená kola mají tendenci se opotřebovávat méně rychle, protože zatížení síly je rozloženo, spíše než koncentrováno, a zuby jsou méně podrobeny odštípnutí.

Kromě propojení na paralelní úrovni s ozubenými koly vedle sebe může většina šroubovicových ozubených kol také fungovat kolmo k sobě, když jsou zuby ozubeného kola správně navrženy. V některých případech to může být docela šikovný trik. Konstrukce spirálového ozubeného kola má tendenci generovat velké axiální zatížení, zatížení paralelní s hřídelí, ale to lze kompenzovat použitím speciálních ložisek.

V variaci na základní spirálové kolo známé jako dvojité spirálové kolo nebo rybí kolo, má ozubené kolo dvě sady zubů vedle sebe, šikmé pod různými úhly. To snižuje množství tahu, což eliminuje potřebu používat specializovaná ložiska. Rybí ozubená kola mohou mít vzor ve tvaru písmene V nebo dvě sady úhlových zubů s drážkou uprostřed, v závislosti na věku ozubených kol a na místě, kde byly vyrobeny. Starší výrobní postupy obvykle vyžadovaly přítomnost korýtka uprostřed dvojité spirálové převodovky, zatímco novější ozubená kola tuto funkci obvykle postrádala.