Co je to převodový vlak?

Převodový vlak je řada rychlostních stupňů, která spolupracují. Tato skupina ozubených kol může být napájena několika způsoby a je efektivní pro změnu jedné formy energie na druhou, aby bylo možné vykonávat jakoukoli funkci. Převodové vlaky lze nalézt téměř na všech mechanických zařízeních a liší se velikosti v závislosti na jejich funkci. Když se společně používají více rychlostních stupňů, mohou provádět úkoly vyžadující větší sílu, než je možné poskytnout pouze jediné rychlostní stupeň. Například malé převodové otočení motorem může například roztočit větší. Větší rychlostní stupeň je schopen pohybovat se většími objekty, než je menší rychlostní stupeň schopný, ale vzhledem k použití malých ozubených kol k napájení jeho rotace nepotřebuje velké a méně účinné motor, aby fungoval. Převodovka poskytující zdroj energie vlaku převodovky se nazývá driVer, zatímco konečné rychlostní stupeň ve vlaku, který přijímá energii, se nazývá poháněné rychlostní stupeň. Ozubená kola mezi těmito dvěma jsou označována jako Idlers.

Množství energie, kterou je každé ozubené kola schopné přenášet, závisí na počtu zubů a velikosti. Každé rychlostní stupeň v převodovém vlaku obrátí směr rotace, kterou dostává. Tyto dva faktory musí být považovány za množství síly a směr síly, kterou dostává poháněné zařízení, musí být přesné druhy potřebné pro napájení zařízení.

Aby se dosáhlo správného koncového množství a směru energie, může být v převodovém vlaku použito mnoho různých druhů rychlostních stupňů. Spolu s typickými zaoblenými ostrohy, která jsou v podstatě kola s řadami zubů v nich, existují stojany a pastorkové ozubené kola, které přenášejí energii z ostrohu na pás nebo šroub. Zkosená zařízení jsou také běžná. Jedná se o silnější verze Spur Guši a používají se k přenosu energie z ostrohu pod úhlem 90 stupňů. Spuštění ozubených kol může být umístěna uvnitř sebe, aby přenesla rotační energii do revolvingové energie.

Převodový vlak je jedním z nejstarších a nejpraktičtějších prostředků přenášení mechanické energie. Od raných vodních kol po moderní spalovací motory se používají téměř ve všech mechanických prostředích a mohou spolupracovat s technologií, která je tisíce let novější a starší. I když se jiné formy starší technologie stanou zastaralými a jsou nahrazeny novějšími složitějšími formami, je pravděpodobné, že vlakové převody budou stále běžně používány.