Co to jest pociąg?

Pociąg Gear to seria biegów, które działają razem. Ta grupa biegów może być zasilana na wiele sposobów i jest skuteczna w celu zmiany jednej formy mocy na drugą, aby wykonywać dowolną funkcję. Pociągi biegów można znaleźć na prawie wszystkich urządzeniach mechanicznych i różnią się rozmiarem w zależności od ich funkcji.

Jeden z pierwszych ewolucji prostych maszyn, pociąg biegów zawiera zarówno koło, jak i dźwignię. Gdy używane jest wiele biegów, mogą wykonywać zadania wymagające większej siły, niż można zapewnić tylko jeden bieg. Na przykład mały bieg obracany przez silnik może obrócić większy. Większy bieg jest w stanie przenosić większe obiekty niż mniejszy bieg, ale ze względu na użycie małych przekładni do zasilania jego obrotu, duży bieg nie potrzebuje większego, mniej wydajnego silnika, aby pracować.

Różne nazwy są tradycyjnie podawane biegiem w pociągu. Wyciąg zapewniający źródło mocy do pociągu przekładni nazywa się DRIver, podczas gdy ostatni bieg w pociągu, który otrzymuje energię, nazywa się napędzanym sprzętem. Przekłady pomiędzy tymi dwoma są określane jako idlers.

Ilość energii, którą każdy bieg jest zdolny do przeniesienia, zależy od liczby zębów i wielkości. Każdy bieg w pociągu przekładni odwraca kierunek otrzymanego obrotu. Te dwa czynniki należy uznać za ilość siły i kierunek siły, jaką otrzymuje napędzany przekładnia, musi być precyzyjnymi rodzajami zasilania urządzenia.

Aby osiągnąć właściwą ilość końcową i kierunek mocy, w pociągu można użyć wielu różnych rodzajów biegów. Wraz z typowymi zaokrąglonymi przekładniami ostrogimi, które są zasadniczo koła z rzędami zębów, znajdują się koła zębate i zębate, które przenoszą energię z biegu ostrogi na pasek lub śrubę. Wspólne koła zębate są również powszechne. Są to grubsze wersje Spur GUszy i są wykorzystywane do przenoszenia energii z biegu ostrogowego pod kątem 90 stopni. Przekłady ostrogowe mogą być ustawione wewnątrz siebie, aby przenieść obrotową energię w energię obrotową.

Pociąg przekładni jest jednym z najstarszych i najbardziej praktycznych sposobów przenoszenia energii mechanicznej. Od wczesnych kół wodnych po nowoczesne silniki spalinowe są używane w prawie wszystkich ustawieniach mechanicznych i mogą współpracować z technologią, która jest nowsza i starsza. Nawet gdy inne formy starszych technologii stają się przestarzałe i są zastępowane nowszymi bardziej złożonymi formami, prawdopodobne jest, że pociągi biegów będą nadal powszechne.