Vad är ett växeltåg?

A Gear Train är en serie växlar som arbetar tillsammans. Denna grupp växlar kan drivas på ett antal sätt och är effektiv för att ändra en form av kraft till en annan för att utföra vilken funktion som behövs. Växlingståg finns på nästan alla mekaniska enheter och varierar i storlek beroende på deras funktion.

En av de första utvecklingen av enkla maskiner, växelståget innehåller både hjulet och spaken. När flera växlar används tillsammans kan de utföra uppgifter som kräver större kraft än som kan tillhandahållas av bara en enda växel. En liten växel som roteras av en motor kan till exempel snurra en större. Den större växeln kan flytta större föremål än den mindre växeln kan, men på grund av användningen av små växlar för att driva sin rotation behöver den stora växeln inte en större, mindre effektiv motor för att fungera.

olika namn ges traditionellt till växlarna i ett tåg. Växeln som ger källan till kraft till växeltåget kallas DRIVer, medan den sista växeln i tåget som tar emot energin kallas den drivna växeln. Kugghjul mellan dessa två benämns idlers.

Mängden energi som varje växel kan överföra beror på antalet tänder och storleken. Varje växel i ett växelståg vänder riktningen för rotationen som den får. Dessa två faktorer måste betraktas som mängden kraft och kraftriktningen som den drivna växeln får måste vara de exakta typerna som behövs för att enheten drivs.

För att uppnå rätt slutmängd och kraftriktning kan många olika typer av växlar användas i ett växeltåg. Tillsammans med de typiska rundade sporskuggorna, som i huvudsak är hjul med rader med tänder i dem, finns det rack- och kugghjul som överför energi från en spurväxel till ett bälte eller skruv. Fasväxlar är också vanliga. Dessa är tjockare versioner av sporöron och används för att överföra energi från en sporväxel i 90 graders vinkel. Spurväxlar kan ställas in i varandra för att överföra roterande energi till roterande energi.

Ett växeltåg är ett av de äldsta och mest praktiska sätten att överföra mekanisk kraft. Från tidiga vattenhjul till moderna förbränningsmotorer används de i nästan alla mekaniska inställningar och kan arbeta tillsammans med teknik som är tusentals år nyare och äldre. Även när andra former av äldre teknik blir föråldrade och ersätts med nyare mer komplexa former, är det troligt att växelträn fortfarande kommer att vara i vanligt bruk.