Co je to portálový portálový portál?
Portálový portál je těžký mostový jeřáb, který se obvykle používá k nakládání a vykládání těžkých předmětů v docích a na železničních dvorech nebo v továrnách. Tyto jeřáby se skládají z těžkých konstrukcí rámu A umístěných ve vzdálenosti od sebe a vybavených koly vlaku na jejich širokých spodních částech. Tato kola běží na paralelních železničních tratích, což umožňuje strukturám pohybovat se po kolejích nahoru a dolů. Oba rámy A jsou na svých horních koncích spojeny příčným nosníkem, na kterém je namontován mostový jeřáb. Kompletní portálový portálový portál se tak může pohybovat dopředu nebo dozadu podél dolních kolejnic, zatímco jeřáb překračuje mezeru mezi nimi na horních drahách, což umožňuje portálovi pokrýt velké ložné oblasti.
Nakládací můstky, železniční loděnice a těžká výrobní zařízení často vyžadují jeřáby, které mohou zvedat extrémně těžké, velké náklady a přesouvat je na dlouhé vzdálenosti k místům vybití. Pokud jsou zdvihací operace umístěny uvnitř budov, jsou tyto funkce obvykle prováděny pomocí konvenčních mostových jeřábů. Pokud nakládka a vykládka probíhá venku, je nutné jiné řešení. V mnoha případech má toto řešení podobu portálového portálu, který umožňuje zvedání velkých a těžkých břemen přes velkou ložnou plochu. Tyto portály jsou také schopné pohybovat zavěšenými břemeny na značné vzdálenosti mezi místy nakládky a vykládky.
Srdcem portálového portálového systému je pár kolejnicových kolejí, které jsou umístěny vzájemně rovnoběžně. Vzdálenost mezi kolejemi a jejich délkami je dána požadavky nakládacího zařízení. Na kolejích na každé z kolejí běží vysoká, robustní sestava rámu A, jejíž horní části jsou spojeny dohromady sestavou koleje, která nese příčný mostový jeřáb. Mostový jeřáb se pak může volně pohybovat mezi sloupy podél horních kolejí. Jinými slovy, celá sestava tvoří obrácený čtverec "U" s otevřenými konci běžícími na spodních kolejnicích.
Portálový portálový portál umožňuje vynikající flexibilitu, pokud jde o rozsah nakládacího pohybu. Jeřáb může zvedat a spouštět břemena v kterémkoli bodě podél svého rozsahu dráhy mezi stojany. Jakmile je zdvižena, může se celý portálový most pohybovat podél hlavních dolních kolejí, aby mohl naložit náklad v místě vypouštění. Funkce jeřábu i pohyb portálových drah jsou ovládány z obslužné stanice umístěné na sestavě jeřábu. Díky této flexibilitě je portálový portál ideální pro nakládku a vykládku nákladních kontejnerů a dalších velkých nákladů, které vyžadují jak těžkou, tak i zvýšenou světlou výšku a cestovní kapacitu.