Was ist ein Schienenportal?
Ein schienengebundenes Portal ist ein schwerer Laufkran, der normalerweise zum Be- und Entladen schwerer Gegenstände auf Docks und in Bahnhöfen oder Fabriken verwendet wird. Diese Krane bestehen aus schweren A-Rahmen-Konstruktionen in einem Abstand voneinander und sind an ihren breiten unteren Abschnitten mit Eisenbahnrädern ausgestattet. Diese Räder laufen auf parallelen Gleisen, so dass sich die Bauwerke auf den Schienen auf und ab bewegen können. Die beiden A-Rahmen sind an ihren oberen Enden durch eine Querschienenanordnung verbunden, an der ein Laufkran montiert ist. Das komplette Schienenportal kann sich somit entlang der unteren Schienen vorwärts oder rückwärts bewegen, während der Kran den Spalt zwischen ihnen auf den oberen Schienen überquert, wodurch das Portal große Ladeflächen abdecken kann.
Verladestellen, Bahnhöfe und schwere Fertigungsanlagen erfordern häufig Krane, die extrem schwere, große Lasten heben und über große Entfernungen zu Entladestellen bewegen können. Wenn sich die Hebevorgänge innerhalb von Gebäuden befinden, werden diese Funktionen typischerweise mit herkömmlichen Brückenkranen ausgeführt. Wenn das Be- und Entladen im Freien stattfindet, ist eine andere Lösung erforderlich. In vielen Fällen handelt es sich bei dieser Lösung um ein Schienenportal, mit dem hohe und schwere Lasten über eine große Ladefläche gehoben werden können. Diese Brücken sind auch in der Lage, schwebende Lasten über beträchtliche Entfernungen zwischen Be- und Entladepunkten zu bewegen.
Das Herzstück des Schienenportalsystems sind zwei parallel zueinander angeordnete Schienen. Der Abstand zwischen den Gleisen und deren Länge richtet sich nach den Anforderungen der Verladeeinrichtung. Auf jeder der Raupen läuft eine hohe, robuste A-Rahmen-Baugruppe, deren obere Teile durch eine Raupenbaugruppe miteinander verbunden sind, die einen Brückenkran trägt. Der Laufkran kann dann frei zwischen den Pfosten entlang der oberen Schienen fahren. Mit anderen Worten, die gesamte Anordnung bildet ein umgekehrtes Quadrat "U", dessen offene Enden auf den unteren Schienen verlaufen.
Das schienenmontierte Portal ermöglicht eine hervorragende Flexibilität hinsichtlich des Bereichs der Ladebewegung. Der Kran kann an jeder Stelle seines Verfahrbereichs zwischen den Ständern Lasten heben und senken. Nach dem Anheben kann sich das gesamte Portal entlang der unteren Hauptschienen bewegen, um die Last an einem Entladepunkt fallen zu lassen. Sowohl die Kranfunktionen als auch die Gantry-Bewegung werden von einer Bedienstation aus gesteuert, die sich auf der Kranbaugruppe befindet. Diese Flexibilität macht das schienenmontierte Portal ideal zum Be- und Entladen von Frachtcontainern und anderen großen Lasten, die sowohl Schwerlast als auch mehr Kopffreiheit und Fahrkapazität erfordern.