Co je to gumový pás?

gumový pás se často používá jako dopravní pás ve výrobním prostředí. Hladký povrch gumového pásu umožňuje předměty jezdit bez strachu z poškození povrchu dílů. Ve srovnání s kovovým dopravním systémem je gumový pásový dopravník mnohem tišší a plyne hladce přes jakékoli změny výšky podlahy, když se vine továrně. Ačkoli se na dopravník nanáší termín gumový pás, skutečný pás není čistý guma. Pás je ve skutečnosti konstruován ze vyztužených gumových popruhů, které se často skládají z Kevlar nebo kovového popruhu.

Před použitím gumového pásu mělo mnoho dopravních pásových systémů velké mezery, které umožnily padat díly nebo uvíznout. Zavedení gumového pásu pomohlo snížit škody způsobené mezerami v jiných typech pásů. Zatímco přechod na gumový systém byl nákladný, brzy se začalo platit za sebe, protože počet škod souvisejících s dopravníkem začal přestat. Provozní náklady také začaly snižovat aS Jediný elektrický motor byl schopen napájet celý pás. Dříve bylo několik kratších kovových pásů použito v souzvuku, každý s vlastním motorem a pohonným systémem.

gumový dopravní systém také vyžaduje méně praktické opravy a údržby než kovové dopravníky ve starém stylu. Kovové jednotky by se mohly ohnout, a to by často mělo za následek, že by se dopravník zasekl proti kladce někde podél délky dopravníku. Často by opravné posádky přijalo několik průchodů nahoru a dolů po dopravníku, jen aby lokalizovala džem. Jakmile byl lokalizován, dopravník byl buď ohýben zpět na místo, nebo byla nainstalována nová náhradní část dopravníku.

Poškození je také možné u dopravníku gumového pásu. Obvykle může dojít k roztržení nebo slze v kaučuku, což považuje za nezbytné zastavit dopravník a provést opravy. Toto je však vzácný výskyt. V případě, že existuje rip, gumaPás se obvykle opravuje pomocí drátěné svorky nebo řady sponek. Sklady umožňují pás pokračující flexibilitu a schopnost udržovat poměrně hladký povrch, protože svorky nevyčnívají nad pásem.

gumové dopravní pásy se také používají za venkovních podmínek. Gumová dráha není náchylná k rezavě a nevyžaduje další údržbu, aby fungovala venku v žádném povětrnostním stavu. Všestrannost je hlavním důvodem, proč systém gumového pásu nahrazuje ocelové stopy po celém světě.