Co to jest gumowy pas?

Gumowy pasek jest często używany jako pasek przenośnika w ustawieniu produkcyjnym. Gładka powierzchnia gumowego paska umożliwia jeździć przedmiotami bez obawy o uszkodzenie powierzchni części. W porównaniu z metalowym systemem przenośnika, gumowy przenośnik paska jest znacznie cichszy i płynie płynnie po wszelkich zmianach wysokości podłogi, gdy wije się przez fabrykę. Chociaż do przenośnika nakładany jest termin gumowy pasek, rzeczywisty pasek nie jest czystą gumą. Pasek jest faktycznie zbudowany ze wzmocnionej gumowej taśm, często składający się z kevlar lub metalowej taśm.

Przed użyciem gumowego paska, wiele przenośnych systemów pasa miało duże szczeliny, które pozwoliły na upadek lub utknięcie. Wprowadzenie gumowego pasa pomogło zmniejszyć szkody spowodowane lukami w innych rodzajach pasów. Podczas gdy zmiana systemu gumowego była kosztowna, wkrótce zaczęła się spłacać, gdy liczba szkód związanych z przenośnikami zaczęła się zaprzestać. Koszty operacyjne również zaczęły spadaćs pojedynczy silnik elektryczny był w stanie zasilić cały pasek. Wcześniej używano kilku krótszych metalowych pasów, każdy z własnym silnikiem i systemem napędowym.

System gumowego przenośnika wymaga również mniej praktycznej naprawy i konserwacji niż metalowe przenośniki w starym stylu. Metalowe jednostki mogą stać się wygięte, a to często spowodowało, że przenośnik zostanie zatłoczony o koło pasowe gdzieś wzdłuż przenośnika. Często zajmuje to załogi naprawcze kilka przejść w górę i w dół przenośnika tylko po to, aby zlokalizować dżem. Po zlokalizowaniu przenośnik został wygięty z powrotem na pozycję, albo zainstalowano nową sekcję zamienną przenośnika.

Uszkodzenie jest również możliwe dzięki gumowej przenośnikowi pasa. Zazwyczaj może wystąpić RIP lub łza w gumie, uznając, że konieczne jest zatrzymanie przenośnika i naprawy. Jest to jednak rzadkie zjawisko. W przypadku, gdy istnieje RIP, gumaPasek jest zwykle naprawiany za pomocą zszywacza lub serii zszywek. Zszywki pozwalają na przerwę na ciągłe elastyczność i zdolność do utrzymania dość gładkiej powierzchni, ponieważ zszywki nie wystają nad pasem.

Gumowe pasy przenośników są również używane w warunkach zewnętrznych. Gumowa ścieżka nie jest podatna na rdzewieństwo i nie wymaga dodatkowej konserwacji, aby działać na zewnątrz w żadnym stanie pogodowym. Wszechstronność jest głównym powodem, dla którego gumowy system przenośnika pasa zastępuje stalowe ścieżki na całym świecie.