Co je Bridge Pier?

Mostní molo je typ konstrukce používané k nesení pojezdové plochy, jako je silnice. Samotný most spojuje dva body a je podporován molami, které sahají k zemi pod nebo do vody pod mostem. Design můstkového mola je užitečný pro určité aplikace, protože to může být extrémně silná struktura, může být postaven tak, aby byl docela atraktivní, a nebude bránit toku vody nebo přílivu, pokud most překlenuje vodu. Tento návrh mohou také použít dálniční mosty, protože pod mosty lze snadno vybudovat silnice, protože nosníky nezabírají tolik prostoru jako jiné nosné konstrukce.

Molo můstku samotné se může lišit velikostí a tvarem. Tato část mostu je v podstatě podpůrný stožár a může být ve tvaru nosníku, nebo může mít více zametací tvar, jako V. Obecně jsou moderní mola vyrobena z betonu, i když některé mohou být vyrobeny z kamene nebo dokonce i kov. Mostní molo navržené pro ponoření do vody je pravděpodobně vyrobeno z betonu, protože kov může rezistentní nebo jinak korodovat kvůli stálému vystavení vlhkosti. Před instalací můstkového mola do vody musí být hloubeno dno řeky nebo spodní část vodní cesty, aby půda mohla nést váhu mola a povrchu můstku.

Vodní cesty nejsou jediným místem, kde je užitečné molo mostu. V mnoha případech může být tento návrh použit, když musí být mosty postaveny na suchu; dálniční systémy běžně používají takové konstrukce, protože nadjezdy mohou být zvýšeny nad jinými vozovkami a vydělávají na dostupné výšce tam, kde není k dispozici větší šířka. Nadjezdy jsou velmi časté ve velkých městech, ve kterých se silnice mohou rozdělit na několik směrů na jednom klíčovém místě. Mola mostů umožňuje výstavbu těchto mostů a nadjezdů, aniž by tím byla vyloučena možnost výstavby dalších silnic pod nimi.

Inženýr mostního projektu bude muset určit, který tvar mola je pro danou aplikaci nejvhodnější. Je možné, aby struktura mola byla postavena takovým způsobem, že nezabrání správnému průtoku vody z řeky, a v jiných případech může být postavena pro zajištění správného zatěžování vozovky. Konstrukce se někdy musí lišit podle toho, jaké další síly budou působit na most; Například silný vítr může vyžadovat provedení jednoho mola nad druhým.