Co je to dynamika tekutin?

Dynamika tekutin se týká podkategorie vědy o tekuté mechanice, přičemž druhou podkategorií je statikou tekutin. Zatímco statitika tekutin se zabývá tekutinami, které jsou v klidu, dynamika tekutin se týká tekutin, které jsou v pohybu. Jakákoli záležitost v plynovém nebo kapalném stavu lze považovat za tekutinu. Dynamika Fluid Dynamics je disciplína s mnoha relevantními aplikacemi v našem moderním světě, zejména proto, že obsahuje studii aerodynamiky, a také proto, že zahrnuje část předpovědi počasí. Typický problém s dynamikou tekutin může zahrnovat takové proměnné, jako je rychlost, teplota a hustota. Ty uvádějí, že celkové množství energie, hmoty a lineární hybnosti v uzavřeném systému zůstává konstantní a že energie a hmota nelze vytvořit ani zničit. Aby mohli změnit formy, je to pravda, ale nemohou zmizet nebo pocházet z ničeho. Tyto zákony coNstemte některé z nejzákladnějších předpokladů ve vědě. Zatímco je známo, že tekutiny jsou složeny z mikroskopických, diskrétních částic, tato hypotéza uvádí, že jsou spojité a že jejich vlastnosti se v celém po celém světě liší rovnoměrně. To často slouží jako užitečná matematická aproximace, i když technicky ignoruje jednu ze základních charakteristik tekutin.

Před vynálezem poháněného letu a letadel ve 20. století byla termín hydrodynamika často používána zaměnitelně s dynamikou tekutin, protože většina tekutin mechaniky byla věnována studiu kapalin v pohybu, než na plyny v pohybu. Když se cestování letadlem stala běžnější, potřeba vyvinutá pro tyto stroje, aby byla efektivnější při vytváření a udržování výtahu, s minimem tažení. TheStudijní odvětví známá jako aerodynamika udělala skoky a meze kvůli nové technologii, která se také do jisté míry aplikovala na automobily, s cílem zvýšené palivové účinnosti.

Jednou z důležitějších postav v moderní aerodynamice byla oktave Chanute. Kromě sestavení komplexního objemu studie aerodynamiky na konci 18. století osobně pomáhal bratřím Wright při stavbě jejich slavných letadel, které dosáhlo prvního letu s posádkou v roce 1903. Bylo to pravděpodobně kvůli této pomoci, že dosáhli svého cíle těsně před dalším nejbližším uchazečem, Samuel Pierpont Langley.