Hvad gør en havnsikkerhedsofficer?
En havnesikkerhedsofficer er ansvarlig for at inspicere last, beskytte passagerer og for at sikre, at terrorister og andre kriminelle ikke er i stand til at krydse internationale grænser. Generelt betales havnsikkerhedspersonale af statslige agenturer. I nogle tilfælde er sikkerhedsofficerer fuldtids nationale eller regionale regeringsarbejdere, mens de i andre tilfælde, regeringsorganer kontraherer private sikkerhedsfirmaer for at levere havnsikkerhed.
skibe fra hele verden passerer gennem større internationale havne. En havnesikkerhedsofficer skal inspicere papirerne, der beskriver den last, der er indeholdt på hvert skib, der passerer gennem havnene, selvom nogle af lasten ikke skal aflæses på det sted. Generelt bærer lastskibe store metalbeholdere, inden for hvilke store mængder varer er opbevaret. En havnsikkerhedsofficer har myndighed til at gennemføre en ombordinspektion, der kan involvere åbning og søgning af lastcontainere. Sådanne søgninger er designet til at registrere flytningenment af ulovlige varer såsom våben eller stoffer samt at opdage mængder af varer, som rederier kan forsøge at losse uden at betale nogen nødvendige toldskatter.
Terrorister og andre flygtninge forsøger undertiden at krydse internationale grænser i havne. Derfor er sikkerhedspersonale ansvarlige for at kontrollere pas og kørelicenser for skibets besætningsmedlemmer og passagerer. I mange tilfælde patruljerer sikkerhedsofficerer de vigtigste havne for at sikre, at ingen andre end besætningsmedlemmerne og betalende passagerer er i stand til at få adgang til både og last. En havnsikkerhedsofficer kan samarbejde med statslige agenturer og dele oplysninger relateret til mistanke om terrorist eller kriminel aktivitet. I nogle lande skal sikkerhedsofficerer krydse-referencelister over passagerer og personale med urlister af kendte kriminelle.
Mens mange havnesikkerhedsofficerer er landbaserede, opererer nogle officererspiste både, der patruljerer havnen. De er typisk ansvarlige for at sikre, at smuglere og andre kriminelle ikke gør ulovlige dråber ved havnen eller foretager ulovlige overtrædelser til suveræne farvande. Derudover anvender nogle havne luftbårne sikkerhedsofficerer, der patruljerer vandet omkring havnen i helikoptere eller lette fly. De patruljerende officerer samarbejder med personale, der arbejder i kontrolcentre. Afsendere med base i kontrolcentret kan advare patruljeansvarlige om ikke anerkendte både og marine fartøjer, der spores af radar eller sonar.
En havnesikkerhedsofficer kan være medlem af politistyrken, kystvagten eller endda de væbnede tjenester. Nogle regeringer beskæftiger officerer udelukkende til at beskytte havne, mens kommunale regeringer i andre tilfælde arrangerer, at lokale retshåndhævende myndigheder skal håndtere havnsikkerhed sammen med deres andre indre opgaver. Mange havne er offentlige ejede og drevne, og nogle regeringer arrangerer kontrakter med store sikkerhedsfirmaer til PROvide -sikkerhed i flere porte. Privat ejede porte beskæftiger ofte internt sikkerhedspersonale, selvom disse personer typisk er nødt til at gennemgå en form for regeringsadministreret screeningsproces.