Hvad er en benzinpumpe?

En benzinpumpe er vigtig for at holde biler på vejen. Det er let at tage disse pumper for givet, fordi de effektivt fylder tanke med et minimum af indsats. Gaspumper, som oftest findes på fyldestationer, består af en meget følsom computerkomponent og en sofistikeret mekanisk del, der sikrer, at brændstoffet pumpes hurtigt og nøjagtigt. En anden vigtig del af hele pumpesystemet er den lille måler, der giver det mulighed for at stoppe fyldningen, når tanken har nået kapacitet.

En benzinpumpe begynder sit arbejde langt under jorden. Det skyldes, at hver tankstation har en enorm tank begravet under den, der er i stand til at opbevare tusinder af liter brændstof. Hver individuelle gaspumpe er fastgjort til denne tank for at fylde køretøjs tanke.

Den mekaniske del af en benzinpumpe består af en nedsænkbar pumpe eller en sugepumpe. Sugning benzinpumper bruger vakuumtryk til at suge brændstof op og hjælpe med at overføre det til et ventende køretøj. En nedsænkbar gasOlinpumpe består på den anden side af en lille motor, der falder ned i opbevaringstankens brændstofreservoir og pumper den opad. Efter at brændstoffet har forladt opbevaringstanken, bevæger den sig gennem en række rør, indtil den når brændstofdysen. Dette er den kundedrevne del af en pumpe, der består af en stor dyse og en triggermekanisme, der indsættes i åbningen for et køretøjs tank.

En benzinpumps mekaniske element er kun halvdelen af ​​enheden, for uden dets computersystem ville det være vanskeligt at købe gas. Computerens største job er at måle mængden af ​​brændstof, der er pumpet, for at sikre, at stationen giver kunderne den passende mængde brændstof til deres penge. Pumpecomputerens eksterne del består af en kreditkortlæser og en skærm, der giver brugerne mulighed for at overvåge mængden af ​​brændstof, der er pumpet, og hvor meget den vil koste. ComputerenSystemet er også tilsluttet en computer, som den ledsager fungerer.

En af de mest sofistikerede dele af enhver benzinbrændstofpumpe er dens evne til at undgå at oversvømme et køretøjs tank ved at stoppe, når det er nødvendigt. Dette skyldes, at enden af ​​dysen har et åbent rør, der fungerer som et vakuum, der suger i luft, når pumpen udleverer benzin. Når tanken fylder, er der mindre luft, og røret kalibreres for at slukke for pumpen, når luften næsten helt er væk fra tanken.