ガソリンポンプとは

ガソリンポンプは、自動車を路上に保つために不可欠です。 これらのポンプは最小限の労力で効率的にタンクを満たすことができるため、当然のことと考えています。 最も一般的にガソリンスタンドにあるガスポンプは、非常に繊細なコンピューターコンポーネントと、燃料が迅速かつ正確にポンプで送られることを保証する洗練された機械部品で構成されています。 ポンプシステム全体のもう1つの重要な部分は、タンクが容量に達したときに充填を停止できる小さなゲージです。

ガソリンポンプは地下で作業を開始します。 それは、すべてのガソリンスタンドの下に巨大なタンクが埋まっており、数千ガロンの燃料を貯蔵できるからです。 車両のタンクを満たすために、個々のガスポンプがこのタンクに取り付けられています。

ガソリンポンプの機械部分は、水中ポンプまたは吸引ポンプで構成されています。 吸引ガソリンポンプは、真空圧を利用して燃料を吸い上げ、待機中の車両に移送します。 一方、水中ガソリンポンプは、貯蔵タンクの燃料タンクに落とされて上方に押し出される小型モーターで構成されています。 燃料が貯蔵タンクを出た後、燃料ノズルに到達するまで一連のチューブを通過します。 これは、顧客が操作するポンプの部分であり、大きなノズルと、車両のタンクの開口部に挿入されるトリガー機構で構成されています。

ガソリンポンプの機械要素は、コンピューターシステムがなければ顧客にとってガスの購入が難しいため、デバイスの半分にすぎません。 コンピューターの最大の仕事は、ステーションが顧客にお金に見合った適切な量の燃料を提供していることを確認するために、汲み上げられる燃料の量を測定することです。 ポンプコンピューターの外部部分は、クレジットカードリーダーと、ユーザーが汲み上げた燃料の量とその費用を監視できる画面で構成されています。 コンピュータシステムは、係員が操作するコンピュータにも接続されています。

ガソリン燃料ポンプの最も洗練された部分の1つは、必要に応じて停止することにより、車両のタンクのオーバーフローを回避する能力です。 これは、ノズルの端に、ポンプがガソリンを分配するときに空気を吸い込む真空として機能するオープンエンドのチューブがあるためです。 タンクが満たされると、空気が少なくなり、空気がほぼ完全にタンクからなくなると、チューブが較正されてポンプがオフになります。