Hvad er en remskiveenhed?
I sin enkleste form består en remskiveenhed af et hjul, der drejes frit på sin aksel og et bælte, reb, kæde eller kabel, der løber over hjulet. Formålet med remskiver er at lette den mængde kraft, det tager for at løfte en belastning, ellers kendt som mekanisk fordel. Fremstilling, mekaniske, industrielle og bilfelter bruger remskiveenheden. Remskive dele er forskellige afhængigt af den kontekst, de bruges i. For eksempel kan hjulet eller hjulene, der bruges til en samling, blive rillet til at rumme et reb eller ru til et bælte, der vil dreje ved friktion.
Der er tre forskellige systemer med enkle remskiveenheder: den faste remskive, den bevægelige remskive og forbindelsen. Faste remskiver består af en aksel, der forbliver fast på et bestemt sted, mens et reb, bælte, kæde eller kabel kører over det. Bevægelige remskiver består af en fast aksel, en fri aksel og et reb, bælte, kæde eller kabel. En sammensat remskiveenhed er en kombination af den faste og bevægelige pulley systemer. Disse sammensatte samlinger kan øge den mekaniske fordelværdi markant i et system.
Inden for fremstilling, mekaniske, industrielle og bilfelter følger remskiveenheder de samme grundlæggende mønstre som enkle remskuesystemer. Remskiven kan variere i deres konstruktion, i hvordan kraft udøves, og i om den retningsbestemte bevægelse er kontinuerlig eller ej. Afhængigt af hvad en remskive bruges til, er enhver individuel del og handling skræddersyet til den type arbejde, som remskiven udfører.
En vinsj- og reb -remskive -samling kan for eksempel bestå af et bælte indpakket tæt omkring to aksler/hjul. Mens en motor drejer en aksel/hjul, får friktionen fra det tæt bundne bælte de to aksler/hjul spin samtidigt og på ubestemt tid. Flangerne på akslerne/hjulene kan også blive rillet indad specifikt for at sikre, at bæltet ikke løsner.
TrækEY -samlinger kan også findes i hverdagens genstande som cykler, der bruger en kædelevne remskiveenhed mellem baghjulet og pedaler. I bunden af pedalerne og baghjulet er der to aksler, der er rillet i form af "tænder", som en kæde er placeret for at forbinde de to. Kæden er lavet af sammenkoblede links, hvor "tænderne" passer ind i mellemrummet mellem linkene. Når cyklen pedaliseres, trækker akslen ved pedalerne kædens forbindelser og spinder både akslen ved pedalerne og akslen i midten af baghjulet.