Hvad er en remskivesamling?
I sin enkleste form er en remskivenhed sammensat af et hjul, der frit roterer på dets aksel og et bælte, reb, kæde eller kabel løber over hjulet. Formålet med remskiver er at lette den mængde kraft, det tager for at løfte en last, også kendt som mekanisk fordel. Fremstillings-, mekaniske, industrielle og bilindustrielle felter bruger remskivenheden. Remskivedele er forskellige afhængigt af den kontekst, i hvilken de bruges. For eksempel kan hjulet eller hjulene, der bruges til en samling, være rillet til at rumme et reb, eller ru for et bælte, der vil rotere ved friktion.
Der er tre forskellige systemer med enkle remskiver: den faste remskive, den bevægelige remskive og den sammensatte remskive. Faste remskiver består af en aksel, der forbliver fast på et bestemt sted, mens et reb, bælte, kæde eller kabel løber over det. Bevægelige remskiver består af en fast aksel, en fri aksel og et reb, bælte, kæde eller kabel. En sammensat remskivenhed er en kombination af de faste og bevægelige remskivesystemer. Disse sammensatte samlinger kan øge den mekaniske fordelværdi i et system betydeligt.
Inden for fremstillings-, mekaniske, industrielle og bilindustrielle felter følger remskiverne de samme grundlæggende mønstre som enkle remskinsystemer. Rullehjulets dele kan være forskellige i deres konstruktion, i hvordan kraft udøves og i om retningsbevægelsen er kontinuerlig eller ikke. Afhængigt af hvad en remskive bruges til, tilpasses hver enkelt del og handling til den type arbejde, som remskiven udfører.
En vinsch og reb remskive kan for eksempel bestå af et bælte, der er tæt viklet omkring to aksler / hjul. Mens en motor drejer en aksel / hjul, får friktionen fra det tæt bundne bånd de to aksler / hjul til at rotere samtidigt og på ubestemt tid. Flangerne på akslerne / hjulene kan også rives indad specifikt for at sikre, at bæltet ikke løsner.
Remskiver kan også findes i dagligdagsgenstande som cykler, der bruger en kædedrevet remskivesamling mellem baghjulet og pedalerne. I bunden af pedalerne og baghjulet er der to aksler, der er rillet i form af "tænder", omkring hvilke en kæde er placeret til at forbinde de to. Kæden er lavet af sammenkoblede led, hvor "tænderne" passer ind i mellemrummet mellem lænkerne. Når cyklen er pedaliseret, trækker akslen ved pedalerne i kædeledene og drejer både akslen ved pedalerne og akslen i midten af baghjulet.