Co je kladkostroj?

Ve své nejjednodušší formě sestava kladky sestává z kola, které se volně otáčí na své nápravě, a z pásu, lana, řetězu nebo lana, probíhajících přes kolo. Účelem kladek je zmírnit množství síly, kterou je zapotřebí ke zvedání břemene, jinak známé jako mechanická výhoda. Výrobní, mechanická, průmyslová a automobilová pole využívají sestavu kladky. Díly kladek se liší v závislosti na kontextu, ve kterém jsou použity. Například kolo nebo kola použitá pro sestavu mohou být drážkovány pro uložení lana nebo drsné pro pás, který se bude otáčet třením.

Existují tři různé systémy jednoduchých sestav kladek: pevná kladka, pohyblivá kladka a složená kladka. Pevné kladky se skládají z nápravy, která zůstává pevná na určitém místě, zatímco přes ni vede lano, pás, řetěz nebo kabel. Pohyblivé kladky se skládají z jedné pevné nápravy, jedné volné nápravy a jednoho lana, pásu, řetězu nebo kabelu. Sestava složené kladky je kombinací pevných a pohyblivých systémů kladek. Tyto složené sestavy mohou významně zvýšit hodnotu mechanické výhody v systému.

Ve výrobních, mechanických, průmyslových a automobilových oborech sestávají kladky podle stejných základních vzorů jako jednoduché kladkové systémy. Části řemenice se mohou lišit v jejich konstrukci, v tom, jak je vyvíjena síla, a v tom, zda je směrový pohyb spojitý nebo ne. V závislosti na tom, pro co je kladka používána, je každá jednotlivá část a akce přizpůsobena typu práce, kterou kladka vykonává.

Sestava navijáku a lanové kladky může například sestávat z řemenu pevně ovinutého kolem dvou náprav / kol. Zatímco motor točí jednu nápravu / kolo, tření z pevně vázaného pásu způsobí, že se obě nápravy / kola otáčí současně a neurčitě. Příruby náprav / kol mohou být také drážky dovnitř specificky, aby se zajistilo, že se pás neuvolní.

Sestavy řemenic lze nalézt také v každodenních předmětech, jako jsou jízdní kola, které používají řetězovou řemenici mezi zadním kolem a pedály. Na základně pedálů a zadního kola jsou dvě nápravy, které jsou rýhovány ve tvaru „zubů“, kolem nichž je umístěn řetěz, který je spojuje. Řetěz je vyroben ze vzájemně propojených článků, kde „zuby“ zapadají do mezer mezi články. Když je pedál pedál, náprava na pedálech táhne články řetězu a točí jak nápravu u pedálů, tak i nápravu ve středu zadního kola.