Hvad er bituminøs beton?

Bituminøs beton er en type konstruktionsmateriale, der bruges til brolægning af veje, indkørsler og parkeringspladser. Den er lavet af en blanding af sten og andre former for aggregerede materialer, der er forbundet med et bindemiddel. Dette bindingsmiddel kaldes "bitumen" og er et biprodukt fra petroleumraffinering. Det har en tyk, klistret struktur som tjære, når den opvarmes, og danner derefter en tæt fast overflade, når den tørrer. Bituminøs beton er også bredt kendt som asfalt i mange dele af verden.

På trods af navnet er bituminøs beton ganske anderledes end standardbeton og indeholder ingen cement. Mens de fleste cementbaserede overflader er hvide eller grå, er bituminøs beton kendt for sit karakteristiske sorte udseende. Det er ofte lagt lige over et grusbundlag for at danne nye veje og parkeringspladser, men kan også hældes over eksisterende beton for at reparere eller udjævne buler og hulrum. Når den bituminøse beton er hældt ud på kørebanen, bruger installatører store brolægningsmaskiner til at udjævne og komprimere overfladen.

Mens asfaltbelægning ikke tilbyder samme styrke som traditionel beton, er det stadig det mest populære materiale til de fleste belægningsapplikationer. Bituminøs beton er stærk nok til at håndtere mange års køretøjstrafik og er relativt let at reparere eller refinish. Det giver også en jævnere og mere støjsvag tur end cementoverflader, hvilket hjælper med at reducere støjforurening omkring motorveje og andre travle veje. Asfaltbelægning er også fuldstændigt genanvendelig, selvom genanvendte produkter muligvis ikke er så stærke som råmaterialer. Nogle producenter tilføjer genanvendte dæk eller glasaggregat til genanvendt asfalt for at øge dens styrke og modstandsdygtighed.

Mange af ulemperne ved bituminøs beton vedrører dens indvirkning på miljøet. De bituminøse bindemidler i asfalt stammer fra fossile brændstoffer. Ikke kun er fossile brændstoffer ikke-vedvarende og i begrænset udbud, de bidrager også til forurening på flere måder. Processen med at udlede brændslerne frigiver giftige dampe i luften, hvilket bidrager til dårlig luftkvalitet såvel som global opvarmning.

Asfalt afgiver også en tydelig lugt under og efter brolægningsprocessen. Denne lugt kommer fra de bituminøse bindemidler, der afgas over tid for at frigive endnu mere skadelige dampe i luften. Regn og afløb af stormvand kan også forårsage, at forurenende stoffer fra betonen skylles ud i områdestrømme og vandveje. Nogle af de negative miljøeffekter af bituminøs beton kan reduceres ved alternative belægningsteknikker, herunder reduktion af temperaturen på den varme asfalt inden hældning.