Was ist Bituminusbeton?

Bituminusbeton ist eine Art Baumaterial, das für Straßen, Auffahrten und Parkplätze verwendet wird. Es besteht aus einer Mischung aus Stein und anderen Formen von aggregierten Materialien, die von einem Bindungsmittel miteinander verbunden sind. Dieses Bindemittel wird als "Bitumen" bezeichnet und ist ein Nebenprodukt der Erdölraffinierung. Es hat eine dicke, klebrige Textur wie Teer beim Erhitzen und bildet dann eine dichte feste Oberfläche, sobald es trocknet. Bituminöser Beton ist in vielen Teilen der Welt auch weithin als Asphalt bekannt.

Trotz seines Namens unterscheidet sich der Bituminus Beton ganz anders als Standardbeton und enthält keinen Zement. Während die meisten Oberflächen auf Zementbasis weiß oder grau sind, ist bituminöser Beton für sein charakteristisches schwarzes Erscheinungsbild bekannt. Es wird oft direkt über eine Kiesbasisschicht gelegt, um neue Straßen und Parkplätze zu bilden, kann aber auch über vorhandene Beton gegossen werden, um Beulen und Hohlräume zu reparieren oder zu glätten. Sobald der bituminöse Beton auf die Straße gegossen wurdect die Oberfläche.

Während Asphaltpflaster nicht die gleiche Stärke wie traditioneller Beton bietet, ist es immer noch das beliebteste Material für die meisten Pflasteranwendungen. Bituminous Beton ist stark genug, um jahrelange Fahrzeugverkehr zu bewältigen, und ist relativ einfach zu reparieren oder zu reparieren. Es bietet auch eine glattere und ruhigere Fahrt als Zementflächen, was dazu beiträgt, die Lärmbelastung auf Autobahnen und anderen belebten Straßen zu verringern. Asphaltpflaster ist ebenfalls vollständig recycelbar, obwohl recycelte Produkte möglicherweise nicht so stark sind wie Rohstoffe. Einige Hersteller fügen recycelten Reifen oder Glasaggregat zu recyceltem Asphalt hinzu, um seine Stärke und Belastbarkeit zu erhöhen.

Viele der mit bituminösen Beton verbundenen Nachteile betreffen ihre Auswirkungen auf die Umwelt. Die bituminösen Bindungsmittel in Asphalt stammen aus fossilen Brennstoffen. Die fossilen Brennstoffe sind nicht nur nicht erneuerbar und nur begrenzt, sondern tragen auch beiTE in vielerlei Hinsicht um Verschmutzung. Der Prozess der Ableitung der Kraftstoffe setzt giftige Dämpfe in die Luft frei, was zu einer schlechten Luftqualität sowie zur globalen Erwärmung beiträgt.

Asphalt gibt auch während und nach dem Pflasterprozess einen deutlichen Geruch ab. Dieser Geruch kommt von den bituminösen Bindungsmitteln, die im Laufe der Zeit noch schädlicher in die Luft freisetzen. Regen- und Regenwasserabfluss kann auch dazu führen, dass Schadstoffe aus dem Beton in Flächenströme und Wasserstraßen abwaschen. Einige der negativen Umwelteffekte von Bituminusbeton können durch alternative Pflastertechniken reduziert werden, einschließlich der Verringerung der Temperatur des heißen Asphalts vor dem Gießen.