Was ist ein Kompressortank?
Ein Kompressortank ist ein Gerät zur Speicherung von Druckluft. Die Luftkompressorpumpe ist normalerweise oben auf dem Kompressortank montiert und leitet Luft über eine Leitung in den Tank. Die Hardline kann aus Kupfer, Aluminium oder Stahl bestehen und ist für hohe Tankdrücke ausgelegt. Typischerweise ist ein Überdruckventil in einen Stutzen am Verdichtertank eingebaut, der ablassen soll, wenn der Druck im Tank zu hoch wird. Es ist üblich, dass der Hersteller eines Tanks ein Verfallsdatum in ein Informationsetikett stempelt, das irgendwo am Tank angebracht ist.
In den meisten Anwendungen wird das Volumen eines Kompressortanks verwendet, um die Tankgröße zu identifizieren. Es gibt zwei verschiedene Arten von Tanks: vertikal und horizontal. Dies bezieht sich auf die Platzierung des Motors und der Pumpe auf dem Tank und die Positionierung des Tanks auf dem Boden. Der vertikale Tank ist hoch und der Motor und der Kompressor befinden sich auf einer Montageplatte, die oben am schmalen Ende des Tanks angeschweißt ist. Der horizontale Tank hat einen niedrigeren Stand und der Motor und die Pumpe sind auf einer Platte montiert, die oben an der langen Seite des Tanks angeschweißt ist.
Schwere Gewindestopfen sind in den Kompressortank eingeschweißt, um sichere Montagepositionen für Manometer, Luftein- und -auslässe sowie einen Abfluss zu gewährleisten. Ein Spund ist für den Einbau des Druckbegrenzungsventils reserviert. Neben der Kompressorpumpe und der Motorplatte sind andere am Kompressortank angeschweißte Befestigungen Beine. Bei den Beinen handelt es sich in der Regel um schwere Stahleinheiten, die ein Loch zur Aufnahme einer Befestigungsschraube aufweisen, um den Tank sicher auf einem Zementboden zu befestigen. Ein am Tank angeschweißtes Informationsetikett enthält Informationen zum Tankhersteller, zum Herstellungsdatum und zum Tankvolumen.
Wasser ist der Feind eines jeden Kompressortanks und kann dazu führen, dass der Tank durch Rost geschwächt wird. Ein Abfluss befindet sich normalerweise am tiefsten Punkt des Tanks und dient zum regelmäßigen Entleeren des angesammelten Wassers aus dem Tank. Das Wasser in einem Kompressortank wird normalerweise durch Kondensation der erwärmten Druckluft verursacht, die in den Kühlertank gelangt. Dieses Wasser bildet sich und wird als Wasserdampf im Luftschlauch aus dem Tank ausgestoßen. Dieses Wasser kann Druckluftwerkzeuge beschädigen, Lackierungen zerstören und das Überdruckventil und die Manometer des Tanks beschädigen.