Was ist eine Antriebsstange?
Bei Drehmomentanwendungen wird eine Antriebsstange verwendet, um die vom Motor erzeugte Leistung über den Kopf des Motors abzugeben. Antriebsstangen sind das Element des Prozesses, das die Übertragung des bereitgestellten Drehmoments des Motors in Leistung tatsächlich ausführt. Antriebsstangen werden immer dann verwendet, wenn der Antrieb einer Motorkraft auf ein anderes Medium übertragen werden muss, z. B. eine Getriebesequenz, die eine Achse dreht, oder ein Gerät, das vom Motor weggezogen ist.
Da der Abstand zwischen Motor und Gerät von der Motorleistung abhängt, wie viel Leistung auf das Gerät übertragen wird, muss die Antriebsstange unbedingt so hergestellt werden, dass ein Verdrehen oder Nachgeben des Drehmomentübertragungsprozesses verhindert wird. Jede Verdrehung führt zu einer drastischen Verringerung der durch die Antriebsstange abgegebenen Leistung. Infolgedessen sind die meisten Antriebsstangen hohle Rohre, da sie ein Verdrehen oder Verbiegen der Antriebsstangen verhindern, sofern keine große Kraft ausgeübt wird.
Abhängig von der abgegebenen Leistung und der Anwendung, für die der Stab verwendet wird, kann der Stab selbst entweder aus wärmebehandeltem Stahl oder aus einer Legierung gefertigt werden, die den Verwendungsanforderungen entspricht. Die Konstruktion und das Material der Antriebsstange bestimmen direkt das Drehmoment, mit dem die Stange umgehen kann. Wenn die Kraftmenge ausreicht, um die Antriebsstange zu drehen, aber nicht ausreicht, um den Antriebspunkt zu bearbeiten, absorbiert die Antriebsstange häufig die durch die Antriebskraft erzeugte Energie und verdreht, schnappt oder beschädigt die Verbindungspunkte bei der Antriebskraft und der Antriebspunkt.
Die Länge der Antriebsstangen variiert je nach Einsatzzweck. Der erforderliche Abstand, den die Kraftübertragung von der Antriebskraft zurücklegen muss, um die Kraft erfolgreich auf den Antriebspunkt zu übertragen, ist auch beim Entwerfen der Stangen von wesentlicher Bedeutung. Ferner bestimmt der Raum zwischen dem Motor, der die Stange dreht, und dem Antriebspunkt, den die mit dem Motor verbundene Vorrichtung bereitstellen muss, um den Antriebspunkt mit ausreichender Kraft für die Anwendung zu drehen.