Was ist eine Zahnradpumpe?
Eine Zahnradpumpe ist eine mechanische Pumpe, die Flüssigkeiten unter Verwendung von zwei rotierenden Zahnrädern bewegt. Die Flüssigkeit fließt unter Druck der Pumpenaufnahme zum Ausfluss im Raum, der durch die Zahnradzähne gebildet wird. Die Flüssigkeit dient auch dazu, die Zahnräder zu schmieren. Die kleinen Räumungen zwischen den Wänden der Pumpenkammer und der Zahnradzähne erzeugen eine enge Dichtung und verhindern, dass Flüssigkeit durch die Einlass zurückfließt. Im Gegensatz zu anderen Arten von Pumpen müssen die Zahnradpumpen nicht vorbereitet werden und können für kurze Zeiten trocken ausgeführt werden, ohne die Pumpe zu beschädigen. Sie werden normalerweise zum Pumpen von Wasser, Öl und anderen Flüssigkeiten verwendet.
Zahnradpumpen können sehr hohe Innendrucke erzeugen und werden häufig verwendet, um dicke Flüssigkeiten wie Tonhöhe und Rohöl zu pumpen. Die Pumpengeschwindigkeiten müssen reduziert werden, wenn die Viskosität zunimmt, um genügend Zeit zu ermöglichen, damit die Flüssigkeit die Hohlräume zwischen den Zahnradzähnen füllt. Eine Zahnradpumpe kann bei hohem Druck sehr genaue Flüssigkeitsmengen pumpen und häufig zum Pumpen von Kraftstoff und zum Heizen von Öl verwendet, DieselKraftstoff und Benzin. Getriebepumpen werden üblicherweise auch in Automobilölpumpen und Haushalts -Sumpfpumpen verwendet.
Eine Zahnradpumpe arbeitet nach dem Prinzip der Verschiebung. Wenn sich die Zahnräder in der Getriebepumpenkammer drehen, erzeugen sie Bereiche mit niedrigem und hohem Druck. Es wird ein Bereich mit niedrigem Druck oder Vakuum zwischen den Zähnen der Zahnräder hergestellt, wenn sie nicht messtieren. Flüssigkeit fließt in diesen Bereich mit niedrigerem Druck. Wenn sich das Zahnrad weiter dreht, wird die Flüssigkeit in der Tasche gefangen, die durch die Zahnradzähne und die Wand der Pumpenkammer gebildet wird. Schließlich wird ein Bereich mit höherem Druck erzeugt, sobald die Zahnräder anfangen zu passen und die Flüssigkeit aus den Zahnradzähne und in die Auslassauslass zu zwingen. Es sind extrem kleine Räumungen zwischen den Zahnradzähne und der Wand erforderlich, damit die Pumpe effektiv funktioniert. Im Laufe der Zeit verliert die Zahnradpumpe nach und nach die Effizienz, wenn die Klärungen aufgrund normaler Verschleiß und TE zunehmenar.
Es gibt zwei Haupttypen von Zahnradpumpen, intern und extern. Die interne Zahnradpumpe, auch als Gerotor bezeichnet, hat zwei Zahnräder. Ein kleineres internes Zahnrad passt in eine größere und beide drehen sich in die gleiche Richtung. Das kleinere Zahnrad hat immer einen weniger Zahn als das größere und ist in Bezug auf die Welle des größeren Zahnrads außerhalb der Mitte montiert. Dadurch kann sich das interne Zahnrad frei im äußeren Zahnrad drehen, während gleichzeitig der Platz bereitgestellt wird, der zur Pumpe der Flüssigkeit vom Einlass zur Ausgabe der Zahnradpumpe erforderlich ist. Auf die Welle des inneren Zahnrads wird Strom angewendet, wodurch das externe Zahnrad treibt.
externe Zahnradpumpen haben zwei identische Zahnräder, die sich in entgegengesetzten Richtungen drehen. Die Flüssigkeit wird in dem Raum transportiert, der zwischen den Zähnen des Zahnrads und den Seiten der Pumpenkammer erzeugt wird. Die Stromversorgung des Antriebsausrüstes wird angewendet, was wiederum den anderen Gang treibt. Sporn Zahnräder werden normalerweise in externen Zahnradpumpen verwendet, obwohl helikal undManchmal werden Fischgräten verwendet, wenn übermäßiges Pumpengeräusch ein Problem darstellt.