O que é uma bomba de engrenagem?

Uma bomba de engrenagem é uma bomba mecânica que move líquidos pelo uso de duas engrenagens rotativas. O líquido flui sob pressão da ingestão da bomba para a descarga no espaço formado pelos dentes da engrenagem. O líquido também serve para lubrificar as engrenagens. As pequenas folgas entre as paredes da câmara da bomba e os dentes da engrenagem criam uma vedação apertada, impedindo que o líquido flua de volta pela ingestão. Ao contrário de outros tipos de bombas, as bombas não precisam ser preparadas e podem ser secas por períodos curtos sem danificar a bomba. Eles geralmente são usados ​​para bombear água, óleo e outros líquidos.

As bombas de engrenagem são capazes de produzir pressões internas muito altas e são frequentemente usadas para bombear líquidos grossos, como pitch e petróleo bruto. As velocidades da bomba devem ser reduzidas quando a viscosidade aumentar para permitir tempo suficiente para o líquido preencher os vazios entre os dentes da engrenagem. Uma bomba de engrenagem é capaz de bombear quantidades muito precisas de líquido em alta pressão e é frequentemente usada para bombear combustível e óleo de aquecimento, dieselcombustível e gasolina. As bombas de engrenagem são comumente usadas em bombas de óleo de automóvel e bombas de poço doméstico também.

Uma bomba de engrenagem funciona com o princípio do deslocamento. À medida que as engrenagens giram dentro da câmara da bomba de engrenagem, elas criam áreas de baixa e alta pressão. Uma área de baixa pressão, ou a vácuo, é criada entre os dentes das engrenagens quando eles não são malha. O líquido flui nessa área de menor pressão. À medida que a engrenagem continua girando, o líquido fica preso no bolso formado pelos dentes da engrenagem e pela parede da câmara da bomba. Finalmente, uma área de pressão mais alta é criada quando as engrenagens começam a se unir, forçando o líquido dos dentes da engrenagem e a entrar na saída de descarga. As folgas extremamente pequenas entre os dentes da engrenagem e a parede são necessárias para que a bomba funcione de maneira eficaz. Com o tempo, a bomba de engrenagem perderá gradualmente a eficiência à medida que as folgas aumentam devido ao desgaste normal e TEar.

Existem dois tipos principais de bombas de engrenagem, internas e externas. A bomba de engrenagem interna, também conhecida como gerotor, tem duas engrenagens. Uma engrenagem interna menor se encaixa dentro de uma maior e ambas giram na mesma direção. A engrenagem menor sempre tem um dente a menos que o maior e é montado fora do centro em relação ao eixo da engrenagem maior. Isso permite que a engrenagem interna gire livremente dentro da engrenagem externa, e ao mesmo tempo, fornecendo o espaço necessário para bombear o líquido da ingestão para a descarga da bomba de engrenagem. A energia é aplicada ao eixo da engrenagem interna, que aciona a engrenagem externa.

As bombas de engrenagem externas têm duas engrenagens idênticas que giram em direções opostas. O líquido é transportado no espaço criado entre os dentes da engrenagem e as laterais da câmara da bomba. A energia é aplicada ao eixo da engrenagem de acionamento, que por sua vez aciona a outra engrenagem. As engrenagens de esporão são geralmente usadas em bombas de engrenagem externas, embora helicoidais eÀs vezes, as engrenagens de espinha de peixe são usadas quando o ruído excessivo da bomba é uma preocupação.