Vad är en växelpump?
En växelpump är en mekanisk pump som rör vätskor med användning av två roterande växlar. Vätskeflöden under tryck från pumpintaget till urladdningen i utrymmet som bildas av växtarna. Vätskan tjänar också till att smörja växlarna. De små rensningarna mellan pumpkammarens väggar och växelständer skapar en tät tätning och därmed förhindrar att vätskan strömmar tillbaka genom intaget. Till skillnad från andra typer av pumpar behöver växelpumpar inte grundas och kan köras torrt under korta perioder utan att skada pumpen. De används vanligtvis för att pumpa vatten, olja och andra vätskor.
växelpumpar kan producera mycket höga inre tryck och används ofta för att pumpa tjocka vätskor som tonhöjd och råolja. Pumphastigheterna måste minskas när viskositeten ökar för att möjliggöra tillräckligt med tid för vätskan att fylla tomrummen mellan växeltänderna. En växelpump kan pumpa mycket exakta mängder vätska vid högt tryck och används ofta för att pumpa bränsle och värmeolja, dieselbränsle och bensin. Växelpumpar används ofta också i biloljepumpar och hushållssumpenpumpar.
En växelpump fungerar enligt principen om förskjutning. När växlarna roterar inuti växellådan skapar de områden med lågt och högt tryck. Ett område med lågt tryck, eller vakuum, skapas mellan tändernas tänder när de inte är mesh. Vätska rinner in i detta område med lägre tryck. När växeln fortsätter att rotera fastnar vätskan i fickan som bildas av växtarna och väggen i pumpkammaren. Slutligen skapas ett område med högre tryck när växlarna börjar mesh, vilket tvingar vätskan från växelständerna och in i utloppet. Extremt små avstånd mellan växtarna och väggen krävs för att pumpen ska fungera effektivt. Med tiden kommer växelpumpen gradvis att förlora effektiviteten när avståndet ökar på grund av normalt slitage och TEar.
Det finns två huvudtyper av växelpumpar, interna och externa. Den inre växelpumpen, även känd som en gerotor, har två växlar. En mindre inre växel passar in i en större och båda roterar i samma riktning. Den mindre växeln har alltid en mindre tand än den större och är monterad off-center i förhållande till axeln på den större växeln. Detta gör att den inre växeln kan rotera fritt inuti den yttre växeln, samtidigt som det tillhandahåller det utrymme som behövs för att pumpa vätskan från intaget till utsläpp av växelpumpen. Kraft appliceras på axeln på den inre växeln, som sedan driver den yttre växeln.
externa växelpumpar har två identiska växlar som roterar i motsatta riktningar. Vätska transporteras i det utrymme som skapas mellan tändernas tänder och sidorna på pumpkammaren. Kraft appliceras på körväxelns axel, vilket i sin tur driver den andra växeln. Spurväxlar används vanligtvis i externa växelpumpar, även om de är spiralformade ochSillbensväxlar används ibland när överdrivet pumpbrus är ett problem.