Was ist ein Tauschkörper?

Ein Swap -Körper ist eine Art intermodaler Behälter, der von einem LKW -Chassis in einen Bahnwagen ausgetauscht werden kann. Dieser Austausch wird durch das Anheben des Behälters erreicht, während der Boden unterstützt wird. Swap -Körperabmessungen werden in Übereinstimmung mit der International Standards Organization (ISO) hergestellt und sind in der Regel 8 Fuß (etwa 2,4 m) mit unterschiedlichen Längen.

Diese Versandbehälter verfügen über faltbare Beine, um die Container zwischen den beiden Transportmodi zu unterstützen. Swap -Körpertransport wird häufig in Europa eingesetzt. Eine Swap -Karosserie wiegt und kostet weniger als Standard -Versandbehälter.

Andere Namen für Tauschkörper sind Ladungsbehälter, Frachtbehälter oder Lagerbehälter. Swap -Körper unterscheiden sich von ISO -Behältern darin, dass die Tops offen sein können. Sie können aufgrund von Unterschieden in der Stärke der Wände und des Oberteils des Tauschkörpers nicht übereinander gestapelt werden.

Swap -Körper sind Teil des intermodalen Transportsystems. Die Standardisierung eines Swap -Körpers ermöglicht EconomiDie Cal Rail -Sendung, die mit der von einem LKW -Transport angebotenen Zugänglichkeit mit einem Behälter kombiniert werden soll, der problemlos von einem Transportmittel zum anderen verschoben werden kann. Diese Konfigurierbarkeit ermöglicht es Versendern, Fernbedienungsmärkte zu dienen, die nicht über die Schiene zugänglich sind, sondern über Straßen zugänglich sind.

Eine typische Reise eines Swap -Behälters kann zunächst auf einem LKW -Chassis in einer Tauschkörperanlage in einer Stadt beginnen. Der Semi-Dailer liefert dann die Tauschkörper an ein Schienendepot, wo sie erneut ausgetauscht wird. Von dort aus fährt der Container mit der Schiene und wird dann in ein LKW -Chassis überführt, das die Waren an das endgültige Ziel liefert.

Malcolm McLean, ein Lkw -Fahrer aus den USA, wird 1956 die Erfindung des Versandbehälters zugeschrieben. Diese Innovation revolutionierte die Bewegung der internationalen Fracht, wodurch die Kosten und die Zeit für die Belastung von Docked -Schiffen gesenkt wurden. Die neueste Innovation im SwapKörper sind Container, die als tragbare Wohneinrichtungen ausgelegt sind, die für Arbeitsprojekte außerhalb des Standorts nützlich sind.

Ein Problem mit Versandbehältern ist die Möglichkeit, dass Kriminelle gefährliche oder illegale Materialien, einschließlich spaltbares Material, in sich verstecken. Da es enorm schwierig ist, einen streng gepackten Container gründlich zu durchsuchen, der möglicherweise durch viele Länder gereist ist, können die Regierungsbehörden möglicherweise nicht jeden auf das Vorhandensein gefährlicher Materialien inspizieren. Zu wissen, dass dies zu öffentlichen Ängsten vor Terroranschlägen geführt hat. Um eine nicht autorisierte Platzierung von Gegenständen in einem Tauschkörperbehälter zu verhindern, wird es immer häufiger, dass Tauschkörper eine harte Oberfläche oben anstelle einer Stofftyp-Abdeckung haben.

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