Wat is een ruilorgaan?
Een wissellaadbak is een type intermodale container die kan worden omgewisseld van een vrachtwagenchassis naar een treinwagon. Dit ruilen wordt bereikt door de container op te tillen terwijl de bodem wordt ondersteund. Wissellichaamafmetingen zijn gemaakt in overeenstemming met de International Standards Organisation (ISO) en zijn meestal 8 voet (ongeveer 2,4 m) breed, met verschillende lengtes.
Deze transportcontainers hebben opvouwbare poten om de containers tussen de twee transportmodi te ondersteunen. Ruiltransport wordt veel gebruikt in Europa. Een wissellaadbak weegt en kost minder dan standaard verzendcontainers.
Andere namen voor wissellaadbakken zijn vrachtcontainers, vrachtcontainers of opslagcontainers. Wissellaadbakken verschillen van ISO-containers doordat de doppen open kunnen zijn. Ze kunnen niet op elkaar worden gestapeld vanwege verschillen in de sterkte van de wanden en de bovenkant van het wissellichaam.
Wissellaadbakken maken deel uit van het intermodale transportsysteem. De standaardisatie van een wissellaadbak maakt het mogelijk om zending per spoor te combineren met de toegankelijkheid die wordt geboden door vrachtwagenvervoer, met behulp van een container die gemakkelijk van de ene vervoerswijze naar de andere kan worden verplaatst. Dankzij deze configureerbaarheid kunnen verladers afgelegen markten bedienen die niet per spoor toegankelijk zijn, maar wel toegankelijk zijn via wegen.
Een typische reis van een wisselcontainer kan beginnen door deze op een vrachtwagenchassis te monteren bij een wisselcontainer in een stad. De oplegger levert de wissellaadbak vervolgens af op een raildepot, waar deze weer wordt verwisseld. Van daaruit zal de container per spoor reizen en vervolgens worden overgebracht naar een vrachtwagenchassis dat de goederen naar de eindbestemming zal afleveren.
Malcolm McLean, een vrachtwagenchauffeur uit de VS, wordt gecrediteerd voor het uitvinden van de zeecontainer in 1956. Deze innovatie heeft een revolutie teweeggebracht in de beweging van internationale vracht, waardoor de kosten en tijd voor het laden van aangemeerde schepen zijn verlaagd. De nieuwste innovatie in wissellaadbakken zijn containers die zijn ontworpen als draagbare woonfaciliteiten, die nuttig zijn voor off-site werkprojecten.
Een zorg bij het verschepen van containers is de mogelijkheid dat criminelen gevaarlijke of illegale materialen, waaronder splijtbaar materiaal, daarin verbergen. Aangezien het enorm moeilijk is om grondig te zoeken in een goed verpakte container die mogelijk door vele landen heeft gereisd, kunnen overheidsinstanties ze niet allemaal inspecteren op de aanwezigheid van gevaarlijke materialen. Dit wetende heeft geleid tot publieke angst voor terroristische aanslagen. Om ongeoorloofde plaatsing van artikelen in een container voor wissellaadbakken te voorkomen, komt het vaker voor dat wissellaadbakken een hard oppervlak bovenop hebben in plaats van een stofachtige bekleding.