スワップボディとは何ですか？

スワップ本体は、トラックのシャーシから鉄道車両に交換できる一種のモーダル容器です。この交換は、底を支えながら容器を持ち上げることで達成されます。スワップボディの寸法は、国際標準組織（ISO）に準拠して作成され、通常は幅8フィート（約2.4 m）で、長さはさまざまです。

これらの輸送コンテナには、2つの輸送モードの間にコンテナをサポートする折りたたみ脚があります。スワップボディ輸送はヨーロッパで一般的に使用されています。スワップ本体の重量とコストの両方が標準の輸送コンテナよりも低くなります。

スワップボディの他の名前は、貨物容器、貨物容器、または貯蔵容器です。スワップボディは、トップが開いている可能性があるため、ISOコンテナとは異なります。壁の強さとスワップ本体の上部の違いのため、それらは互いの上に積み重ねることはできません。

スワップボディは、インターモーダル輸送システムの一部です。スワップ本体の標準化により、エコノミーは許可されますCal鉄道輸送は、ある輸送モードから別のモードに簡単に移動できる容器を使用して、トラック輸送によって提供されるアクセシビリティとペアになります。この構成可能性により、荷送人は鉄道でアクセスできないが、道路でアクセスできるリモート市場にサービスを提供できます。

スワップコンテナの典型的な旅は、都市のスワップボディ施設のトラックシャーシに取り付けることから始めることができます。その後、セミトレーラーはスワップ本体をレールデポに届け、そこで再び交換します。そこから、容器は鉄道で移動し、最終目的地に商品を届けるトラックシャーシに移されます。

米国のトラック運転手であるマルコム・マクリーンは、1956年に輸送用コンテナを発明したと信じられています。このイノベーションは、国際貨物の動きに革命をもたらし、ドッキングされた船を積み込むためのコストと時間を減らしました。スワップの最新のイノベーションボディは、オフサイトの作業プロジェクトに役立つポータブルリビング施設になるように設計された容器です。

輸送用コンテナに関する懸念の1つは、犯罪者がその内部に核分裂性物質を含む危険または違法な材料を隠す可能性です。多くの国を旅していたかもしれないしっかりと詰め込まれた容器を徹底的に検索することは非常に困難であるため、政府当局は、それぞれが危険な材料の存在を検査することはできません。これを知ることは、テロ攻撃に対する国民の恐怖につながりました。スワップボディコンテナ内のアイテムの不正な配置を防ぐために、ファブリックタイプのカバーではなく、スワップボディが硬い表面を上に置くことがより一般的になりつつあります。