¿Qué es la facilitación comercial?
La facilitación comercial es un proceso de análisis de las restricciones comerciales en las fronteras y los puertos y debido a las regulaciones restrictivas, para optimizar el proceso de comercio y reducir los costos innecesarios integrados en el sistema entre las naciones. El Banco Mundial otorga gran importancia a la facilitación comercial, con 80 proyectos en marcha para racionalizar las prácticas comerciales en el desarrollo y otras naciones. Un componente significativo de la facilitación comercial es el de las finanzas comerciales, o mejorar los procedimientos de pago para que los bienes puedan pasar de los vendedores a los compradores más rápidamente.
El movimiento de bienes a través de las fronteras ha sido estudiado ampliamente por el Banco Mundial y ha resultado en cuatro indicadores clave sobre cómo el comercio está restringido. Dos de estos indicadores de infraestructura comercial se conocen como indicadores duros; restricciones de infraestructura inadecuada, como puertos, carreteras y puentes; y habilidades limitadas de telecomunicaciones y tecnología de la información. Los otros dos indicadores clave, considerados infraestructura blanda, incluidoControles fronterizos y personalizados de UDE, incluidos los procedimientos de transporte y importación/exportación de importación nacional, y el clima regulatorio de negocios y gobierno general en una nación que involucra cuestiones de transparencia y corrupción.
El comercio internacional es visto como un método clave para que las naciones en desarrollo avanzaran en sus economías y educen a su gente. Por lo tanto, los proyectos de facilitación comercial juegan un papel clave en los esfuerzos que involucran organizaciones como el Fondo Monetario Internacional (FMI), la Organización Mundial del Comercio (OMC), la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), la Organización Mundial de Aduanas (WCO) y la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE). A partir de los años fiscales 2004-2006, los programas de facilitación comercial estaban bajo la dirección del Banco Mundial en 22 países subsaharanos en África, dos países en el Medio Oriente, dos en el sur de Asia, uno en el este de Asia y el Pacífico Regien cuatro en Europa del Este y Asia Central, y tres en América Latina y el Caribe, totalizando un gasto internacional combinado de $ 1.92 mil millones de dólares estadounidenses (USD).
.Una de las complejidades involucradas en hacer que funcionen las reformas de facilitación del comercio es que debe implicar la cooperación de tres entidades directamente afectadas, definidas como agencias gubernamentales, proveedores de servicios y comerciantes. Desglosado aún más, esto puede involucrar a docenas de diferentes organizaciones en el gobierno, incluidos ministros de finanzas, aduanas, agricultura y agencias de cuarentena. Los proveedores de servicios pueden incluir corredores de aduanas, transportadores de carga, etc., y los comerciantes reales abarcan un espectro que cubre todo lo importado o exportado por una nación. Esta práctica interconectada hace que la cooperación pública y privada sea esencial para las reformas que está intentando la facilitación comercial.
El enfoque en la facilitación comercial comenzó a tomar una mayor forma en 2001 con lo que se conoce como la ronda de desarrollo de Doha,Una conferencia en Doha, Qatar, por miembros de la OMC, cuyo objetivo era reducir las barreras comerciales a través de las fronteras. Las reuniones posteriores continuaron hasta 2008, cuando las negociaciones se desglosaron sobre temas relacionados con la reforma de las prácticas de importación agrícola. Aunque las negociaciones continuaron con una base más limitada entre los Estados Unidos, China e India, acordar más reformas de facilitación comercial se ha estancado.