Wat is handelsbevordering?
Handelsbevordering is een proces van analyse van handelsbeperkingen aan grenzen en havens en vanwege beperkende voorschriften, om het handelsproces te stroomlijnen en onnodige kosten te verminderen die in het systeem tussen landen zijn ingebouwd. De Wereldbank hecht groot belang aan handelsbevordering, met 80 projecten in uitvoering om handelspraktijken in ontwikkelingslanden en andere landen te stroomlijnen. Een belangrijk onderdeel van handelsfacilitering is dat van handelsfinanciering, of het verbeteren van betalingsprocedures, zodat goederen sneller van verkopers naar kopers kunnen worden verplaatst.
Het verkeer van goederen over de grenzen is uitgebreid bestudeerd door de Wereldbank en heeft geresulteerd in vier sleutelindicatoren voor de beperking van de handel. Twee van deze handelsinfrastructuurindicatoren staan bekend als harde indicatoren; beperkingen van onvoldoende infrastructuur zoals havens, wegen en bruggen; en beperkte mogelijkheden voor telecommunicatie en informatietechnologie. De andere twee kernindicatoren, beschouwd als zachte infrastructuur, omvatten grens- en douanecontroles, waaronder binnenlands transport en import / exportprocedures, en het algemene zakelijke en overheidsreguleringsklimaat in een land met kwesties van transparantie en corruptie.
Internationale handel wordt gezien als een belangrijke methode voor ontwikkelingslanden om hun economie vooruit te helpen en hun bevolking te onderwijzen. Daarom spelen handelsbevorderende projecten een belangrijke rol bij inspanningen waarbij organisaties als het Internationaal Monetair Fonds (IMF), Wereldhandelsorganisatie (WTO), de VN-conferentie over handel en ontwikkeling (UNCTAD), de Werelddouaneorganisatie (WCO) betrokken zijn, en de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN / ECE). Vanaf de boekjaren 2004-2006 stonden handelsfacilitatieprogramma's onder leiding van de Wereldbank in 22 landen ten zuiden van de Sahara in Afrika, twee landen in het Midden-Oosten, twee in Zuid-Azië, een in Oost-Azië en de Stille Oceaan, vier in Oost-Europa en Centraal-Azië, en drie in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied, met een totale internationale uitgave van $ 1,92 miljard US dollar (USD).
Een van de complexiteiten die nodig zijn om hervormingen van handelsfacilitering te laten werken, is dat het samenwerking met drie direct betrokken entiteiten moet omvatten, gedefinieerd als overheidsinstanties, dienstverleners en handelaren. Verder uitgesplitst, kan dit tientallen verschillende organisaties in de overheid betrekken, waaronder ministers van Financiën, douane, landbouw en quarantainebureaus. Serviceproviders kunnen douane-expediteurs, vrachtvervoerders, enzovoort zijn, en de daadwerkelijke handelaren zelf omvatten een spectrum dat alles omvat dat door een land wordt geïmporteerd of geëxporteerd. Deze onderling verbonden praktijk maakt publieke en private samenwerking essentieel voor de hervormingen die handelsbevordering probeert.
De focus op handelsbevordering begon in 2001 meer vorm te krijgen met wat bekend staat als de Doha-ontwikkelingsronde, een conferentie in Doha, Qatar, door leden van de WTO, die tot doel had handelsbelemmeringen over de grenzen heen te verlagen. De daaropvolgende vergaderingen gingen door tot 2008, toen de onderhandelingen mislukten over kwesties in verband met de hervorming van de invoer van landbouwproducten. Hoewel de onderhandelingen op een nauwere basis tussen de VS, China en India zijn voortgezet, is de overeenstemming over verdere hervormingen van de handelsbevordering tot stilstand gekomen.