¿Cómo me convierto en un controlador de tráfico aéreo de la Marina?
Muchos países del mundo contratan controladores de tráfico aéreo específicamente para apoyar las operaciones navales, y los requisitos de alistamiento y los procedimientos de capacitación variarán de un país a otro. En los Estados Unidos, para convertirse en un controlador de tráfico aéreo de la Marina, primero debe cumplir con los requisitos de elegibilidad y completar con éxito el campamento de entrenamiento. Luego, espere capacitación especializada en su campo antes de que pueda ir a trabajar en una instalación naval o en un barco de transporte.
El primer paso para unirse a cualquier rama de los militares es hablar con un reclutador. Un reclutador de la Marina de los EE. UU. Evaluará la elegibilidad de un candidato y discutirá el proceso de alistamiento. También responderá cualquier pregunta sobre capacitación, beneficios y trabajo como controlador de tráfico aéreo. Los reclutas deben considerar los diferentes métodos de alistamiento, como el programa de entrada retrasada (DEP), que permite el alistamiento de inmediato, pero abandona el servicio activo por un tiempo. Los reclutas de la Marina también pueden aprovechar el programa de pregrado, que permiteSe unen a la Marina mientras asisten a la escuela.
Esta rama del servicio tiene requisitos estrictos de alistamiento para los reclutas de controladores de tráfico aéreo. Para ser elegible para este trabajo, debe tener una audición normal, percepción de color normal y visión correctable para 20/20. También debe ser ciudadano estadounidense, sin antecedentes de abuso de drogas, y debe comprometerse con un mínimo de 60 meses en el servicio. Para convertirse en un controlador de tráfico aéreo de la Marina, también debe obtener al menos un 220 en la prueba de batería de aptitud vocacional de servicios armados (ASVAB).
Después de que el recluta de la Marina presente su solicitud junto con la documentación de apoyo, como los registros médicos, pasará por la Estación de Procesamiento de Entrada Militar (MEPS). Se someterá a un examen físico y participará en una entrevista previa a la Entrada antes de prestar juramento del alistamiento. Después de esto, debe completar con éxito siete a nueve semanas en la cámara de arranque de la marinapag. Este entrenamiento consiste en ejercicios físicos, clases académicas e instrucción en armamento básico.
Los reclutas que deseen convertirse en un controlador de tráfico aéreo de la Marina también deben asistir a la escuela "A" después del campamento de entrenamiento. La escuela "A", que dura unos 110 días, es donde a los reclutas se les enseña habilidades especializadas en sus campos profesionales elegidos. Los reclutas de control de tráfico aéreo aprenderán cómo interpretar las pantallas de radar, cómo trazar las posiciones de las aeronaves y cómo operar los sistemas informáticos. Aprenderán cómo usar el equipo para dirigir los aviones y los conceptos básicos de las instrucciones de vuelo.
Una vez que se gradúe de la escuela "A" y se convierta en un controlador de tráfico aéreo de la Marina, pasará los próximos uno o dos años en capacitación en el trabajo. Los alumnos de la Marina aprenderán habilidades adicionales, recibirán capacitación individual y asistirán a conferencias. Al final de este proceso, los alumnos exitosos recibirán certificación en este campo.