Jak se mohu stát řídícím letového provozu námořnictva?

Mnoho zemí na světě si najímá dispečery letového provozu speciálně pro podporu námořního provozu a požadavky na zařazení a postupy výcviku se budou v jednotlivých zemích lišit. Ve Spojených státech se musíte stát řídícím letového provozu námořnictva, musíte nejprve splnit požadavky na způsobilost a úspěšně dokončit bootovací tábor. Pak můžete očekávat specializovaný výcvik ve svém oboru, než budete moci jít do práce v námořním zařízení nebo na nosné lodi.

Prvním krokem při vstupu do jakékoli vojenské složky je promluvit si s náborářem. Náborář amerického námořnictva vyhodnotí způsobilost kandidáta a projedná proces zařazení. Rovněž zodpoví veškeré dotazy týkající se školení, výhod a práce řídícího letového provozu. Zaměstnavatelé by měli zvážit různé způsoby zařazení, jako je například zpožděný vstupní program (DEP), který umožňuje okamžité zařazení, ale na určitou dobu potlačuje aktivní povinnost. Náborové námořnictva mohou také využít vysokoškolského programu, který jim umožňuje připojit se k námořnictvu během jeho školní docházky.

Tato oblast služeb má přísné požadavky na zařazení do náboru řídících letového provozu. Abyste byli pro tuto práci způsobilí, musíte mít normální sluch, normální vnímání barev a vidění korigovatelné na 20/20. Musíte být také občanem USA, který nemá žádnou historii zneužívání drog, a musíte se zavázat k tomu, že služba bude trvat minimálně 60 měsíců. Chcete-li se stát řídícím letového provozu námořnictva, musíte také získat alespoň 220 testů ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery).

Poté, co nábor námořnictva předloží svou žádost spolu s podpůrnou dokumentací, jako jsou lékařské záznamy, projde vojenskou vstupní stanicí (MEPS). Před složením přísahy se podrobí fyzické zkoušce a zúčastní se předběžného pohovoru. Poté musí úspěšně absolvovat sedm až devět týdnů v zaváděcím táboře námořnictva. Toto školení se skládá z fyzických cvičení, akademických kurzů a výuky základních zbraní.

Rekruti, kteří se chtějí stát řídícím letového provozu námořnictva, musí po zaváděcím táboře navštěvovat školu „A“. „A“ škola, která trvá asi 110 dní, je místem, kde se rekruti učí specializovaným dovednostem ve vybraných profesních oborech. Rekruti řízení letového provozu se naučí, jak interpretovat radarové obrazovky, jak vykreslovat polohy letadel a jak ovládat počítačové systémy. Naučí se, jak používat zařízení k řízení letadel a základy letových pokynů.

Jakmile absolvujete školu „A“ a stanete se řídícím letového provozu námořnictva, strávíte příští až dva roky přípravou na pracovišti. Stážisté námořnictva se naučí další dovednosti, absolvují individuální výcvik a zúčastní se přednášek. Na konci tohoto procesu získají úspěšní stážisté certifikaci v této oblasti.