Comment devenir un contrôleur de la circulation aérienne dans la marine?
De nombreux pays du monde engagent des contrôleurs de la circulation aérienne spécifiquement pour soutenir les opérations navales, et les exigences en matière d’engagement et les procédures de formation varieront d’un pays à l’autre. Aux États-Unis, pour devenir contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous devez d'abord remplir les conditions d'éligibilité et réussir le camp d'entraînement. Ensuite, attendez-vous à une formation spécialisée dans votre domaine avant de pouvoir travailler dans une installation navale ou sur un navire de charge.
La première étape pour rejoindre une branche de l'armée consiste à parler à un recruteur. Un recruteur de la marine américaine évaluera l'admissibilité d'un candidat et discutera du processus de recrutement. Il répondra également à toutes vos questions sur la formation, les avantages sociaux et le travail de contrôleur de la circulation aérienne. Les recrues devraient considérer les différentes méthodes d’enrôlement, telles que le programme d’entrée retardée (DEP), qui permet l’enrôlement immédiat, mais retarde le service actif pendant un certain temps. Les recrues de la Marine peuvent également profiter du programme de premier cycle, qui leur permet de se joindre à la Marine tout en allant à l’école.
Cette branche de service a des exigences d'enrôlement strictes pour les recrues de contrôleurs aériens. Pour être éligible à cet emploi, vous devez avoir une audition, une perception des couleurs et une vision normales corrigible à 20/20. Vous devez également être citoyen américain, sans antécédents de toxicomanie, et vous devez vous engager pour au moins 60 mois dans le service. Pour devenir contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous devez également obtenir au moins 220 points au test de la batterie d’aptitude professionnelle (SSVAB) des forces armées.
Une fois que la recrue de la Marine a soumis sa candidature, accompagnée de documents justificatifs, tels que des dossiers médicaux, il passera par le poste de traitement des entrées militaires (MEPS). Il subira un examen physique et participera à un entretien préalable à l'engagement avant de prêter serment. Il doit ensuite réussir sept à neuf semaines de camp d'entraînement dans la marine. Cette formation comprend des exercices physiques, des cours théoriques et des instructions sur les armes de base.
Les recrues qui souhaitent devenir contrôleur de la circulation aérienne de la Marine doivent également suivre l’école «A» après le camp d’entraînement. L'école «A», qui dure environ 110 jours, est l'endroit où les recrues acquièrent des compétences spécialisées dans les domaines de leur choix. Les recrues du contrôle de la circulation aérienne apprendront à interpréter les écrans radar, à tracer la position des aéronefs et à exploiter les systèmes informatiques. Ils apprendront comment utiliser l'équipement pour diriger un avion et les bases des instructions de vol.
Une fois que vous avez obtenu votre diplôme d’école «A» et que vous devenez contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous passerez ensuite les deux années suivantes à une formation en cours d’emploi. Les stagiaires de la Marine acquerront des compétences supplémentaires, recevront une formation individuelle et assisteront à des conférences. À la fin de ce processus, les stagiaires retenus recevront une certification dans ce domaine.