Comment devenir un contrôleur de la circulation aérienne de la Marine?
De nombreux pays du monde embauchent des contrôleurs aériens spécifiquement pour soutenir les opérations navales, et les exigences d'enrôlement et les procédures de formation varieront d'un pays à l'autre. Aux États-Unis, pour devenir un contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous devez d'abord répondre aux conditions d'éligibilité et réussir à terminer le camp d'entraînement. Ensuite, attendez-vous à une formation spécialisée dans votre domaine avant de pouvoir aller travailler dans un établissement naval ou sur un navire transporteur.
La première étape pour rejoindre n'importe quelle branche de l'armée est de parler à un recruteur. Un recruteur de la marine américaine évaluera l'admissibilité d'un candidat et discutera du processus d'enrôlement. Il répondra également à toutes les questions sur la formation, les avantages et le travail comme contrôleur de la circulation aérienne. Les recrues devraient tenir compte des différentes méthodes d'enrôlement, telles que le programme d'entrée retardé (DEP), qui permet de s'enrôler immédiatement, mais fixe le service actif pendant un certain temps. Les recrues de la Marine peuvent également profiter du programme de premier cycle, qui permetpour rejoindre la Marine tout en fréquentant l'école.
Cette branche de service a des exigences de mise en inscriptions strictes pour les recrues du contrôleur de trafic aérien. Pour être éligible à ce travail, vous devez avoir une audition normale, une perception normale des couleurs et une vision corrigée à 20/20. Vous devez également être un citoyen américain, sans antécédents d'abus de drogues, et vous devez vous engager au moins 60 mois dans le service. Pour devenir un contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous devez également marquer au moins 220 sur le test de batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB).
Après que la Recruit de la Marine ait soumis sa demande ainsi que la documentation à l'appui, telles que les dossiers médicaux, il passera par la station de traitement de l'entrée militaire (MEPS). Il subira un examen physique et participera à une interview pré-enrôlement avant de prêter serment de l'enrôlement. Après cela, il doit réussir avec sept à neuf semaines à Navy Boot Camp. Cette formation se compose d'exercices physiques, de classes académiques et d'instructions dans les armes de base.
Les recrues qui souhaitent devenir un contrôleur de la circulation aérienne de la Marine doivent également fréquenter une école «A» après le camp d'entraînement. L'école «A», qui dure environ 110 jours, est l'endroit où les recrues apprennent des compétences spécialisées dans les domaines de carrière choisis. Les recrues de contrôle du trafic aérien apprendront à interpréter les écrans radar, à tracer des positions d'avion et à faire fonctionner les systèmes informatiques. Ils apprendront à utiliser l'équipement pour diriger les avions et les bases des instructions de vol.
Une fois que vous avez obtenu votre diplôme d'école «A» et que vous devenez un contrôleur de la circulation aérienne de la Marine, vous passerez ensuite les prochaines à deux années dans la formation en cours d'emploi. Les stagiaires de la Marine apprendront des compétences supplémentaires, recevront une formation individuelle et assisteront à des conférences. À la fin de ce processus, les stagiaires retenus recevront une certification dans ce domaine.